Каждую среду мы публикуем свежий выпуск популярного проекта «Вестей КАМАЗа» о девушках автогиганта. Сегодня его украсит девушка необычной профессии - Наталья Попкова. Она - крановщик цеха обеспечения металлом департамента операционной логистики центра внешней логистики.
На «КАМАЗ» Наталья пришла летом 2007 года, стала работать на участке металлов СГИ ЛЦ. Тогда участок находился под открытым небом на металлобазе. Когда кладовщику Наталье предложили выучиться на крановщицу, она немного подумала и - согласилась.
С марта 2018 Наталья Попкова - машинист мостового крана цеха обеспечения металлом департамента операционной логистики центра внешней логистики блока заместителя генерального директора по закупкам. Каждый день обаятельная машинист работает на высоте пятиэтажного дома с десятками и сотнями тонн металла: сколько бы вагонов ни пришло, их нужно разгрузить.
«Мой рабочий день начинается так: в 7:45 у нас пятиминутка, - рассказывает Наталья. - Прежде чем подняться на кран, я должна расписаться в журнале за ключ-марку. Ключи находятся под замком. Мастер пишет нам наряд заданий . Затем я должна осмотреть кран - исправен или не исправен, сделать запись в вахтенном журнале, что кран в рабочем состоянии. Даю сигнал и еду работать».
Любопытно, что когда Наталья была кладовщиком, она очень боялась высоты. Но новая работа помогла победить страх. «У крановщика больше отпуск, раньше пенсия и выше зарплата. Но дело не только в этом. Сейчас я бы не променяла свою новую профессию на прежнюю, даже если бы платили одинаково», – смеется Наташа.
Моя семья – это муж, две дочки 13 и 5 лет. Близкие - главное в моей жизни, я очень люблю свою семью.
Лучше всего я умею... рыбачить. Мое хобби – зимняя рыбалка, ездим на неё вместе с мужем.
Каждое утро я... делаю зарядку.
Я не умею, но мечтаю научиться... играть на фортепиано.
Я мечтаю... прыгнуть с парашютом. И поплавать с дельфинами!
Ничего нет лучше.... чем ходить босиком по утренней росе
Как побороть страх с высоты? Чем чаще ты поднимаешься наверх, тем быстрее его преодолеешь.
Как это было?
Вы можете присылать своих кандидаток на участие в проекте на электронный адрес redactor@vestikamaza.ru. Укажите в теме письма ZAVODчанка и сообщите ФИО, место работы, ссылку на страницу девушки Вконтакте или другой социальной сети.
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» благодарит руководство ЦВЛ за помощь в подготовке материала.
Выпуск 1. ZAVODчанки: Алиса Гибадуллина
Выпуск 2. ZAVODчанки: Аделина Тарасова
Выпуск 3: ZAVODчанки: Ирина Булаева
Выпуск 4: ZAVODчанки: Юлия Баранова
Выпуск 5: ZAVODчанки: Татьяна Сидорова
Выпуск 6: ZAVODчанки: Cветлана Валиева
Выпуск 7: ZAVODчанки: Юлия Белова
Выпуск 8: ZAVODчанки: Эльвира Латыпова
Выпуск 9: ZAVODчанки: Татьяна Захарова
Выпуск 10: ZAVODчанки: Cветлана Швецова
Выпуск 11: ZAVODчанки: Айгуль Романова
Выпуск 12: ZAVODчанки: Дарья Гулявцева
Выпуск 13: ZAVODчанки: Надежда Кондратьева
Выпуск 14: ZAVODчанки: Адель Хайртдинова
Выпуск 15: ZAVODчанки: Марина Солдаева
Выпуск 16: ZAVODчанки: Рамиля Миннекаева
Выпуск 17: ZAVODчанки: Эмма Минхаирова
Выпуск 18: ZAVODчанки: Наталья Чекрыжова
Выпуск 19: ZAVODчанки: Татьяна и Анастасия Ершовы
Выпуск 20: ZAVODчанки: Мария Матвеева
Победительница голосования в первой десятке: Аделина Тарасова
Победительница голосования во второй десятке: Мария Матвеева и Марина Солдаева
Колея образовывается скорее всего от шипованных колес, шипы же вгрызаются в асфальт и разбивают его. Если присмотреться, то в городе зимой и весной дороги шипами до асфальта очищаются и образовывается колея, поэтому шипы выгрызают асфальт. Если бы все ездили на липучках, то асфальт не разрушался и колея не образовывалась. В некоторых европейских странах шипованные шины запрещены, потому что шипы не сильно помогают и не спасают зимой. а асфальт грызут.
Ремонт проспекта Мусы Джалиля охватит почти девять километров дороги сегодня в 07:556 из 10 авто Камазы, по 2 из 2 других, по мне - многовато, численное превесходство. Да и вообще грузовики уже не ездят по бездорожью, на асфальте гоняйте с Мерсами, Даф и т.п.
Экипаж Дмитрия Сотникова принес «КАМАЗ-мастеру» победу на бахе «Золото Кагана» сегодня в 04:12Гость 1295, ушла эпоха, к сожалению. 30 лет назад, придя на Камаз, я её ещё застал. Сейчас этого и близко нет. Сейчас наш труд это товар. Товар-Деньги-Товар.
Ксюша, Катюша и "КАМАЗ": как строители завода «картошку сажали» вчера в 17:42Гость 2604, все перечисленное вами не дает почвы для сомнений, потому что положительная динамика роста экономических показателей Кузнечного завода превышает средневзвешенные показатели рынка. Это говорит о том, что синергетический эффект от внедрения ИИ на рабочих местах и эксперементальных участках ведет к росту.
Обход «кузницы»: автоматизация систем управления, эргономика и плюс 8% к производительности вчера в 16:28У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
