Проект «Вестей КАМАЗа» о самых милых девушках автогиганта представляет сотрудницу литейного завода.
Каждую среду мы публикуем свежий выпуск самого вдохновляющего проекта «Вестей КАМАЗа» о девушках, которые работают рядом с нами каждый день. Наша очередная участница – Наталья Чекрыжова с литейного завода. Очаровательный метролог знает, чем отличается штангенциркуль от штангенрейсмаса, активно занимается спортом и растит дочку, которая в этом году пойдет в первый класс.
Ровно 11 лет назад, в июле 2007 года, Наталья пришла на «КАМАЗ» контролером в отдел технического контроля. Сейчас Наталья – контролер измерительных приборов и специнструмента в центральной заводской лаборатории литейного завода «КАМАЗа»
Наташин папа – Владимир Иванович Борнуковский, заслуженный камазовец, сотрудник литейного завода и внесён в заводскую Книгу почета: начал карьеру с работы слесаря и дорос до начальника цеха ЦРО. Он был рад, что дочка пошла работать на его любимый завод. Мама Натальи – медик, по ее стопам пошла сестра Натальи, так что профессиональные склонности родителей дочери поделили пополам.
Папа Натальи внесен в заводскую Книгу почета. Увидев страницу, посвященную папе, который уже ушел из жизни, Наташа еле сдержала слезы.
«Наша работа начинается с записи в журнал температуры окружающей среды, так как метрология -наука о точных измерениях, под влиянием температуры металл имеет свойства сужаться и расширяться. Температура, при которой мы должны проверять измерительный инструмент и делать замеры, должна составлять 20+-2`, а влажность 80+-15. Далее строго по ГОСТ проводим поверку измерительных инструментов, жёсткого мерителя, а также различных приспособлений. В ходе поверки выявляем, годен ли инструмент для дальнейшего его использования или требует ремонта. Результаты поверки отмечаются в графике, свидетельстве, паспорте и журналах. В год через нас проходит около 3000 измерительных инструментов и около 700 единиц жёсткого мерителя. Плюс к этому проверяем приспособления и разметочные плиты», - рассказывает Наталья о своей работе.
У нас небольшой и очень дружный коллектив. Хочу полагодарить первого бригадира лаборатории Лидию Васильевну Мокину, которая ушла на заслуженный отдых и нынешнего бригадира Юлию Моисеевну Александрову за грамотное обучение молодых специалистов нашей лаборатории. Очень люблю свою работу, свой коллектив, своих начальников Святослава Цветкова и главного метролога Владимира Дьяконова.
В Набережных Челнах я... родилась, выросла, получила образование, завела семью, устроилась работать на любимый «КАМАЗ». Люблю свой город.
Я не умею, но хочу научиться... нырять с аквалангом, разговаривать на английском, говорить «нет».
Самый полезный совет который я получила в жизни... надеяться только на себя. Уметь прощать обиды и мыслить только позитивно.
У меня есть плохая привычка… принимать всё близко к сердцу, но я над этим работаю.
Три слова обо мне... добрая, отзывчивая, честная.
Обожаю... спорт и танцы. Занятия в спортзале позволяют мне без ущерба для фигуры есть пирожки и булочки в заводском буфете – они очень вкусные. Подумываю отучиться на инструктора тренажёрного зала.
Как это было
Напоминаем, что проголосовать, представительница какого подразделения должна появиться в проекте, можно здесь. В опросе лидирует генеральная дирекция, на втором месте - литейный завод.
Вы можете присылать своих кандидаток на участие в проекте на электронный адрес redactor@vestikamaza.ru. Укажите в теме письма ZAVODчанка и сообщите ФИО, место работы, ссылку на страницу девушки Вконтакте или другой социальной сети.
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» благодарит сотрудников литейного завода и лично начальника бюро Эльвиру Насибуллину за помощь в подготовке материала.
Частично хорошо бы еще услышать то, что люди говорят. Возможно, среди предложений действительно найдутся необходимые. Местами внутридворовые территории нуждаются во внимании (пример: пушкинский лицей, территория аж от поликлиники Гренады (где кстати еще трамваи как т/с не пропускает на пешеходке людей) имеет одну полосу (вторая вся в припаркованных), а машины в обе пытаются разъехаться, создавая затор). Хорошо было бы полностью разделить движение машин и пешеходов, чтобы друг другу не мешали и не создавали опасных ситуаций, да и успели бОльшим числом совершить маневр. Станет теплее - на Мира и других прямых начнут вновь гонять, а ночью создавать тем самым шум, разрушая сон. Про паркинг на тротуарах тоже немало разговоров, приложение фиксаций и мер, видимо, не столь эффективно. Инфраструктуру, жаль, не предполагают, но где-то кстати тропинки необходимо перевести в полноценный путь (пр.: от Гренады до Мегастроя, со стороны сервиса немало людей ходит, а нынче зимой замело, местами через сугробы перебираются, а после по шпалам жд путей).
Гость 1263, вот именно,бывает и на работе задерживаешься,пока в пробке доедешь в 6-7 часу,зайдешь в магазин еще пол часа,еле силы найдешь приготовить,если не лень и прибраться,себя в орядок привести и ноги вытянуть и это у кого детей нет. Молчу про других.