В 1997 году в Набережных Челнах вышла вторая книга первого главного конструктора «КАМАЗа» Владимира Баруна (1926-1997) «Тревога. Записки главного конструктора». В ней автор рассказал о своей трудовой биографии и работе на челнинском автогиганте. В одной из частей Барун вспоминает, по каким поводам министры СССР собирали комиссии.
«Помню, как обсуждались у заместителя Министра автомобильной промышленности СССР Евгения Башинджагяна (1924 г.р.) вопросы борьбы с хищением топлива на автомобилях. Проблема надуманная, так как пробки топливных баков имеют замки. Нет, здесь хотели придумать еще что-то. Комиссия во главе с Башинджагяном раза разом проводила освидетельствование каждого отверстия, через которое можно было слить или «отсосать» топливо в целях наживы. Я выражал неповиновение этой комиссии, высмеивал ее работу. В ответ слушал ругань от наливавшегося до цвета спелого помидора Евгения и угрозы», - говорится в книге.
Фото: Музей КАМАЗа, «Тревога. Записки главного конструктора»
Гость 2285, Фото: генерация ИИ / ГИПОРТ
Сводка СВО: в бюджет США на 2027 год не заложены расходы на Украину; сербы нашли взрывчатку под «Турецким потоком» вчера в 16:15Переехать сколько стоило и когда оправдается, ну наверно суперповышение производительности последует, тогда зачем - это не сарказм.
Производство КПП и раздаточных коробок переехало на завод запчастей вчера в 15:44Гость 1267, и директор по производству. А у директора по производству тоже есть зам. Вобщем их там дополна.
У руля ДЛЗ встал директор по экономике и финансам вчера в 15:34У барина из речки воду качать. Ишь ты! Нельзя понимаешь!
Экологи поймали тукаевское СНТ на незаконной откачке воды из реки вчера в 15:31
Гость 806
07 окт 2020 в 13:05
"..выражал неповиновение этой комиссии, высмеивал ее работу." очень конструктивный подход, барунишка
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!