Интрига разрешилась: Владимир Курганов возглавил на "КАМАЗе" сегмент спецтехники

Интрига с новым назначением бывшего исполнительного директора "КАМАЗа", а до этого – гендиректора «НЕФАЗа» Владимира Курганова разрешилась: сегодня стало известно о его назначении на должность заместителя гендиректора по спецтехнике.

Блок ЗГД по спецтехнике создан для развития производства прицепной техники и специализированных автомобилей на шасси КАМАЗ, для расширения линеек в этом сегменте и повышения его экономической эффективности. 47-летнему Курганову эта тема хорошо знакома, поскольку с апреля 2017 года и до своего перехода гендиректором на «НЕФАЗ» в октябре 2019-го он возглавлял в Башкортостане «Туймазинский завод автобетоновозов». Оба дочерних предприятия "КАМАЗа" ему удалось вывести на новый уровень – модернизировать технологии и нарастить производство, что обеспечило Курганову репутацию «антикризисного менеджера».

«НЕФАЗ», к примеру, под его руководством пережил первый период санкций и наладил альтернативные поставки комплектующих, а перед отзывом гендиректора из Нефтекамска предприятие, во-первых, двигалось к модернизации мощностей по выпуску самосвальных установок поколения К5, а во-вторых, наращивало производство автобусов с прицелом на объем 3 тыс. единиц к 2026 году. Прошлый год «НЕФАЗ» завершил с ростом выручки от продаж на 44% (более 35 млрд рублей) и с ростом зарплат на 24,1% (55,9 тыс. рублей), правда сам Курганов этих цифр уже не застал: в середине года его снова вызвали в Челны в статусе второго лица на "КАМАЗе".

Уроженец Новоузенска (Саратовская область), в общей сложности Владимир Александрович отработал в группе "КАМАЗ" почти 20 лет, начав в 2005 году в Набережных Челнах. До директорских позиций он, в частности, трудился главным инженером в «КАМАЗЭнергоремонте» и на литейном заводе, причем до столь высокой должности на автогиганте поднялся быстро, отучившись прежде в нескольких учебных заведениях на машиностроителя. После школы Курганов освоил профессию мастера сельскохозяйственного производства в ПТУ, а после армии – «Технологию машиностроения» в КамПИ. До "КАМАЗа" же, как он сам рассказывал в период прошлогодних установочных встреч с коллективами заводов, работал слесарем и получал разряды фрезеровщика, шлифовщика и токаря-расточника.

На посту первого заместителя гендиректора Курганова, напомним, два недели назад сменил Ирек Гумеров, до этого момента 18 лет отвечавший за перспективные технологии "КАМАЗа" в качестве директора по развитию.

Фото: "Вести КАМАЗа"