USD78.2267 EUR92.0938
Казань
-12 °C
Наб.Челны
-12 °C
18 янв 2022 в 06:24

Сочлененный электробус КАМАЗ уже тестируется на улицах Москвы

1291
4
0
Назад к новостям

Сочлененный электробус особо большой вместимости КАМАЗ-6292 замечен москвичами на пассажирском маршруте между станциями метро «Парк Победы» и «Юго-Западная».

Пассажиры отмечают некоторые особенности машины, помимо 18-метровой длины, отличающие ее от уже привычного камазовского электробуса. Дверь «гармошки» открывается снаружи нажатием на кнопку, между сиденьями смонтированы поручни со встроенными портами USB, для колясок предусмотрены две зоны – в передней и задней частях салона.

Из незаметных горожанам особенностей добавим, что электробус полной массой 28 т. оснащен двигателем Voith мощностью 240 киловатт. Он способен развивать скорость до 70 км/час, имеет 44 сидячих места при номинальной вместимости 118 человек и полной 162 человека. На одном заряде «гармошка» может пройти до 100 километров. Передать сочлененный электробус в «Мосгортранс» для тестовой эксплуатации "КАМАЗ" планировал в феврале.

Фото: "Вести КАМАЗа"

1291
4
0
- Автор статьи

Влас Мысько

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1200

Какая интелектульная система, как перепрыгнуть то через простые виды услуг, которые оказываются плохо, или воообще игнорируются. Подъезд моют раз, два в месяц, мусорв воняет целыми днями всегда перед подъездом ... . Свои бизнесмены на нашу голову. Куда столько денег уходит, а, вот и начинает начальство маниловщиной заниматься. Елочку они включили в домофон, зачем?

«Жители получат абсолютно иной уровень сервиса»: УК «Домкора» работает над интеллектуальной системой управления жилым фондом 30 дек 2025 в 15:50
Гость 1200

Только браво! Молодец, пусть и богатеет и рабочие места, это технологично.

Холдинг «ТЭМПО» строит в Челнах завод подшипников за 7 миллиардов 30 дек 2025 в 15:42
Гость 629

Вот совсем не зацепило...

Ксюша и Катюша подводят производственные итоги года 30 дек 2025 в 14:10
Комментарии4

Гость 118 19 янв 2022 в 12:11
Ответить (1)

Ну да, в Москве люди живут, а В Челнах нет!

Гость 138 19 янв 2022 в 12:59
Ответить (0)

Можно было бы конечно пустить маршрут по наиболее перегруженным маршрутам, но всё равно столько пассажиров не наберется как в Москве, да и протяженность трассы не сравнить. И вообще нельзя сравнивать Москву с Челнами

Гость 655 19 янв 2022 в 13:00
Ответить (0)

Интересно, а КАМАЗ может испытывать электробусы в родном городе, а не в Москве? Почему там-то?

Гость 263 19 янв 2022 в 13:54
Ответить (0)

Для 118 - Москва способна платить деньги для покупки такого вида транспорта. И это выгодный денежный партнёр для КАМАЗа. А в Челнах даже на обслуживание бэушных московских автобусов денег нет, не то, что на покупку новых электробусов. Хотели бы Вы, будучи на месте совета директоров КАМАЗа, тратить силы и средства на город, который не даст Вам ничего? Второй момент - полное отсутствие сети зарядных станций для электротранспорта в городе.

Подписывайся
на Telegram
Поделится Vk