СЕГОДНЯ 90 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АЛЕКСЕЯ ПАВЛОВИЧА СУББОТЫ.

Алексей Павлович закончил Донецкий индустриальный институт по специальности «обработка металлов давлением» в 1956 году.
С августа 1956 по июль 1963 года Суббота А.П. работал заместителем начальника цеха, начальником цеха, начальником конструкторско – технологического отдела, главным инженером и директором завода имени Коминтерна в городе Синельниково.
С 1963 по 1970 годы он – директор кузнечно – штамповочного завода в городе Токмак, Запорожской области Украинской ССР.
Трудовую деятельность на КАМАЗе Алексей Павлович начал в 1970 году в должности управляющего кузнечным производством, в период с 1973 по 1984 годы работал директором крупнейшего в Европе кузнечного завода.
Камазовская «кузница» поместилась в пяти корпусах.

Суббота Алексей Павлович руководил проектированием и строительством завода, закупкой горячештамповочного оборудования, он внёс большой вклад в организацию и совершенствование кузнечного производства.
Примечательно, что впервые в отечественном кузнечном производстве, благодаря Алексею Павловичу, именно на КАМАЗе отказались от производственных мощностей, рассчитанных на кузнечные молоты.
Вместо них за рубежом были закуплены  автоматические линии, такие, например, как линии по производству коленвала и балки передней оси.
Это было революционное решение!
Под руководством Субботы А.П. было закуплено свыше 2 600 единиц уникального технологического оборудования, впоследствии на котором было освоено 300 наименований заготовок.

Вверху на фотографии легендарные директора заводов КАМАЗа.
Слева направо:
1. Суббота Алексей Павлович – директор кузнечного завода (1970-1984)
2. Ивженко Владимир Яковлевич – директор автомобильного завода (1973-1977)
3. Поташов Виктор Денисович – директор завода двигателей (1972-1984)

Высокие организаторские способности Субботы Алексея Павловича, его исключительное трудолюбие, компетентность, умение сплотить и мобилизовать коллектив на решение сложных производственных задач позволили в короткие сроки досрочно осуществить пуск первой и второй очередей кузнечного завода.
В этот период проявились его лучшие качества руководителя, сформировался коллектив рабочих и инженерно – технических работников, который постоянно работал стабильно, перевыполняя плановые задания.
Внизу Суббота Алексей Павлович награждает работника кузнечного завода.
1984 год.

Внизу во время проведения III партийной отчётно-выборной конференции КАМАЗа в ДК «Энергетик»
11 октября 1978 года.

Слева направо:
1. Суббота Алексей Павлович – директор кузнечного завода
2. Азаров Владимир Алексеевич – главный инженер завода двигателей
3. Шуваев Александр Иванович – заместитель технического директора КАМАЗа по подготовке производства
4. Семендий Владимир Иванович – главный инженер кузнечного завода
5. Мельниченко Валентин Михайлович – директор прессово-рамного завода

Внизу во время проведения VI партийной отчётно-выборной конференции КАМАЗа.
23 октября 1983 года.

Слева направо:
1. …
2. …
3. Полторыхин Павел Павлович – секретарь парткома кузнечного завода
4. Суббота Алексей Павлович – директор кузнечного завода

Внизу фотографии, сделанные во время посещения высокими гостями кузнечного завода.
Июнь 1980 года.
Приезд Кириленко Андрея Павловича – члена Политбюро ЦК КПСС (1962-1982), секретаря ЦК КПСС (1966-1982)

Слева направо:
1. …
2. Васильев Лев Борисович – генеральный директор КАМАЗа
3. …
4. Кириленко Андрей Павлович
5. Суббота Алексей Павлович
6. Поляков Виктор Николаевич – министр автомобильной промышленности СССР.

Внизу приезд Бакина Бориса Владимировича - министра монтажных и специальных строительных работ СССР.

Слева направо:
1. Бакин Борис Владимирович
2. Суббота Алексей Павлович
3. Поляков Виктор Николаевич – министр автомобильной промышленности СССР
4. Усманов Гумер Исмагилович – первый секретарь Татарского обкома КПСС (1982-1989)
5. Гольдберг Юрий Максимович – начальник управления МИНМОТАЖСПЕЦСТРОЙ в Набережных Челнах

В 1984 году Суббота А.П. был назначен заместителем генерального директора КАМАЗа - директором по производству.
За три года работы в этой должности КАМАЗ значительно увеличил выпуск продукции и достиг выпуска 120 тысяч автомобилей в год.

С 1987 по 1991 годы Алексей Павлович работал заместителем генерального директора КАМАЗа по внешне - экономическим связям - директором внешне – торговой фирмы «КАМАЗ».
В этот период им много сделано для развития внешнеэкономических связей: созданы и организованы совместные предприятия в ряде регионов мира по экспортно-импортным поставкам, расширена сеть сервисного обслуживания.
Его трудовая биография - это путь творческого инженера, талантливого организатора производства.
Обладая широким кругозором, теоретическими и практическими знаниями, Суббота А.П. внёс большой вклад в производство по повышению его эффективности.

Руководство КАМАЗа направляло его на самые ключевые и ответственные должности, от которых зависели результаты работы всего объединения.
На всех постах он зарекомендовал себя хорошим организатором производства, грамотным специалистом, руководителем – новатором с чувством ответственности за порученное дело.
Внизу на фотографиях Субботу Алексея Павловича награждает Беляев Раис Киямович – первый секретарь Набережночелнинского горкома КПСС.

Суббота Алексей Павлович награждён:
- медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970),
- двумя орденами «Трудового Красного Знамени» (1977 и 1986),
- орденом «Октябрьской Революции» (1981),
- медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной Войне 1941 – 1945» (1995).

Внизу на фотографии после награждения орденом «Трудового Красного Знамени»за пуск I очереди КАМАЗа.
Май 1977 года.

В 2000 году Суббота А.П. получил звание «Почётный гражданин города Набережные Челны».
7 апреля 2002 года Суббота Алексей Павлович умер.
Он похоронен на кладбище в городе Набережные Челны.

Весной 2007 года барельеф был перенесён на фасад АБК-211.