USD75.93
EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
20 °C
Войти
Во время проведения демонстраций какие только автомобили Советского Союза не проезжали в колоннах в необычном праздничном убранстве.
По улице Гидростроителей торжественно шли ЗИЛы, УРАЛы, МАЗы, БЕЛАЗы,УАЗы и, конечно же, - КАМАЗы. Как только не украшали автомобили! Посмотрите подборку празднично-оформленных к 1 мая автомобилей.
Внизу 1 мая 1972 года.
Слева направо:
1.Малюков
2.Ахремчик Анатолий Аркадьевич
.
Кстати, если в 1969 году демонстрация в Набережных Челнах длилась всего 30 минут, в 1971 - 1 час, то в 1972 - это были 2 часа непрерывного людского потока.
Известно, что именно в 1972 году по улице Гидростроителей в праздничных колоннах впервые прошли работники Прессово-рамного завода.
Внизу 1 мая 1973 года.
В центре Аржанцев Анатолий Петрович - заместитель начальника отдела кадров Кузнечного завода.
Внизу 1 мая 1975 года.
Внизу 1 мая 1977 года.
Внизу 1 мая 1978 года.
Внизу 1 мая 1981 года.
Внизу 1 мая 1984 года ( первые две фотографии).
Внизу 1 мая 1985 года.
Внизу автомобили на проспекте Мира
Закончить подборку первомайских фотографий хочу стихотворением Владимира Фирсова.
Стихотворение было опубликовано в газете «Знамя Коммунизма» 1 мая 1980 года.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
