Рынок тяжелых грузовиков в России в наступающем году будет «плохим» - объем его может сократиться на 23% до 85 тыс. проданных автомобилей. Об этом заявил на круглом столе в Совете Федерации заместитель гендиректора ПАО "КАМАЗ" по взаимодействию с органами государственной власти Михаил Матасов.
«Думаем, что 85 тысяч - это даже оптимистично, - уточнил Матасов. - Если стройки нет - значит, и самосвалов меньше. Мы обслуживаем в том числе перевозки грузов - если их меньше будет, значит, и тягачей будет меньше».
За прошлый год, как передает слова спикера ТАСС, "КАМАЗ" выпустил порядка 6-7 тыс. автомобилей поколения К5, а предварительный план на 2025 год подразумевает 10 тыс. машин, но складские запасы китайских брендов могут сократить объем реализации.
Также Матасов на круглом столе заявил, что аналитики компании из Набережных Челнов допускают возвращение в российский автопром иностранных партнеров из недружественных стран в течение ближайших 2-3 лет. По его словам, актуальная стратегия отечественной отрасли не учитывает такой возможности и того факта, что партнерство с восточными соседями не означает их интереса к переносу своих технологий в Россию.
Фото: chelnyltd.ru
Гость 403