USD81.4077 EUR94.0585
Казань
21 °C
Наб.Челны
22 °C
07 фев 2021 в 12:34

Малоизвестные истории «КАМАЗа». Рассказывает Поликарпов Иван Дмитриевич.

2284
1
5
Назад к новостям

«2 апреля 1973 года я был принят на работу в отдел по работе с иностранными специалистами (ОРИС) генеральной дирекции «КАМАЗа» на должность старшего инженера. В то время должности переводчика в штатном расписании генеральной дирекции вообще не было. Отдел располагался на четвертом этаже Генеральной дирекции на ГЭСе.

В отделе уже были переводчики английского, немецкого, французского и итальянского языков, а также инженеры по организации шеф-монтажных работ иностранных специалистов.

Первым иностранным специалистом на КАМАЗе был итальянец Джорджио Кольпо, приехавший в июне 1973 года на монтаж и пуск в эксплуатацию наружной компрессорной установки на РИЗе.

Вторым иностранным специалистом на КАМАЗе был Михаэль Мойзель, представитель фирмы «Гальванотехник» из западногерманского города Золинген под Дюссельдорфом. Он работал тоже на РИЗе на монтаже и пуске в эксплуатацию гальванической установки. Это уже была вторая половина 1974 года и к этому времени была уже почти сдана в эксплуатацию гостиница в здании 3/08 с пристроенным рестораном «Россия».

С господином Мойзелем был небольшой курьез, связанный с его ростом. Стандартные койки в гостинице были длиной 180 сантиметров, а господин Мойзель был ростом 195 сантиметров, что вынудило «реконструировать» кровать и пристроить к ней недостающие сантиметры. И до сдачи гостиницы 3/08 он был вынужден тогда ежедневно ездить в Нижнекамск.

В годы массового монтажа и пуско-наладки импортного оборудования были периоды, когда на КАМАЗе работали иностранные специалисты в количестве более 1000 человек. Это создавало определенные трудности в работе по организации их проживания, питания и перевозки на заводы на их рабочие места. Тем более, что для сокращения сроков ввода импортного оборудования в эксплуатацию работа специалистов была организована в две смены.

Организацией всех работ по размещению, организации питания, перевозке на рабочие места и занималось Управление внешних связей (УВС) КАМАЗа.

Для обеспечения деловых контактов иностранных специалистов с нашими специалистами в отделе технического перевода УВС КАМАЗа были штатные переводчики английского, немецкого, итальянского, французского языков. Работали и переводчики, владеющие языками социалистических стран: польский, чешский, сербско-хорватский, венгерский. Общее число штатных переводчиков в УВС КАМАЗа в 1975-1977 годы доходило до 150-160 человек. Получалось, что один переводчик работал примерно с 3 иностранными специалистами».

Внизу на фотографии сотрудники управления внешних связей КАМАЗа. 22 ноября 1984 года.

Сидят слева направо: 1. Новиков Вячеслав Петрович - заместитель директора УВС

2. Шурупова Алла Дмитриевна – начальник бюро экономики

3. Песин Яков Семёнович – начальник отдела технического перевода

4. Бибикова Галина Ивановна – бюро культурно-бытового обслуживания

5. Шаров Дмитрий Анатольевич – директор УВС

Стоят слева направо:

1. Голубенко Анатолий Тобиашевич – заместитель директора УВС

2. Бурнышев Александр Алексеевич – заместитель директора УВС

3. Георгиев Василий Афанасьевич – начальник протокольного отдела

4. Белоконев Юрий Николаевич – заместитель начальник протокольного отдела

5. Сосновский Валентин Иванович – начальник отдела экспорта запчастей

6. Фадеев Владислав Николаевич – начальник отдела технического обслуживания автомобилей за рубежом

7. Поликарпов Иван Дмитриевич – заместитель начальника отдела технического перевода.

8. Соколов Анатолий Павлович – начальник отдела шефмонтажа импортного оборудования

2284
1
5
- Автор статьи

Музей КАМАЗа

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3475

И в Челнах такое пора ввести!

Власти Нижнекамска усилят борьбу с шумными ночными гонщиками вчера в 16:25
Гость 3474

В русском языке нет такого слова "тонувшая". Есть - утонувшая или тонущая. А мальчик - герой!!!

Школьник из Челнов спас тонувшую в озере девочку вчера в 16:17
Гость 3473

А Челны когда? После работы прям начинают и порой до часу ночи шум, рев и гул. Ну или как вариант жесткие лежачие, шумовые полосы, камеры как на скорость, так и на шум, чтобы постоянно казну пополнять за счет обеспеченных владельцев. В чем проблема выехать загород, а еще лучше создать там дрэг-полосу.

Власти Нижнекамска усилят борьбу с шумными ночными гонщиками вчера в 16:10
Гость 1275

Интересно бы глянуть на доску почета в др странах....))))

Более 700 сотрудников представляют «КАМАЗ» на Электронной доске почёта Татарстана вчера в 16:01
Комментарии1

Гость 617 24 фев 2021 в 16:05
Ответить (0)

Новиков до сих пор в ВТК работает...

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК