Руководство и топ-менеджмент "КАМАЗа" в эти дни работают на ежегодном экономическом форуме в Санкт-Петербурге, от которого мировая общественность традиционно ждет результатов в виде заявлений о новых и крупных инвестпроектах, партнерских соглашениях и приоритетах развития разных отраслей экономики.
В Санкт-Петербурге сегодня набирает обороты одно из главных ежегодных событий в мире экономики, традиционными участниками которого выступают руководство и топ-менеджмент "КАМАЗа". В 27 раз съедутся в северную столицу главы государств и транснациональных корпораций, чтобы обсудить на многочисленных площадках ПМЭФ ключевые вопросы мировой экономики, заключить бизнес-соглашения и положить начало крупным стратегическим проектам.
На ПМЭФ-2024 запланирован ряд встреч и переговоров гендиректора "КАМАЗа" Сергея Когогина с главами регионов РФ и руководителями крупнейших отечественных компаний. Общая тема нынешнего форума посвящена формированию новых точек роста в нарождающейся многополярной концепции мировой геополитики. Обширная заявка, как и прежде на ПМЭФ, включает в себя дискуссии в совершенно разных областях народного хозяйства, социального благополучия и культурного обмена. Камазовские топы примут участие как в своих профильных мероприятиях, так и во встречах на сопутствующие темы.
Реперным точкам автомобильной промышленности, в частности, будет посвящена сегодняшняя сессия «Российский автопром: второе рождение в новых реалиях», на которой с докладом выступит директор по развитию "КАМАЗа" Ирек Гумеров.
Накануне, в первый день работы форума, опытом "КАМАЗа" уже поделалась с коллегами заместитель гендиректора "КАМАЗа" по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина. На панельной дискуссии «"Приоритет-2030": вклад в реализацию национальных проектов» она рассказала о целях компании в области образовательных технологий.
«Нам бы хотелось, чтобы вы проактивно предлагали и работали с нами на создание инженера будущего, который будет развивать науку, автомобильную отрасль, и формировать кадровый резерв заявленных национальных проектов, – обратилась к делегатам от системы образования Халиуллина, которая от лица технологического партнера курирует в Набережных Челнах развитие передовой инженерной школы «Кибер Авто Тех», - Мы активно участвуем в этой программе, можем помогать с материально-технической базой, экспертными заключениями по программам, можем участвовать в учебном процессе. Мы также знаем, что дети не хотят идти на завод, не хотят быть инженерами. Для них гораздо привлекательнее другие специальности. Получается, мы должны, начиная с детского сада и заканчивая первыми годами работы на предприятии, заниматься адаптацией и профориентацией будущего специалиста, иначе просто ничего не получится».
Напомним также, что Когогин в этом году отправился заключать контракты и соглашения не совсем обычным маршрутом: гендиректор "КАМАЗа" прибыл в Санкт-Петербург в кабине беспилотного грузовика, проехав в нем 350 км пути от города Бологое до Питера. В это решение заложен прозрачный символизм: автономные КАМАЗы вышли на трассу М-11 ровно год назад, в рамках предыдущего ПМЭФ, и вчера руководитель компании-производителя наглядно продемонстрировал участникам форума, что концепция работает.
Фото: forumspb.com, carsweek.ru
