В Сургуте завершились двухнедельные испытания электромобиля «Атом»: он эксплуатировался в смешанном цикле «город-трасса» при температуре воздуха до -42°C. За это время «Атом» проехал свыше 1,5 тыс. км при условиях заданной скорости, траектории и режима нагрузки на все системы. Основной целью испытаний стал тест климатического оборудования электрокара.
Контрольная аппаратура показала, что все ключевые системы «Атома», такие, как климат-контроль, отопление, батарея и распашные двери работали в стабильном режиме. При -42°C за бортом в салоне стабильно поддерживалась температура +24°C. Полный прогрев салона с -30°C занимал 25 минут. Для зарядки электромобиля с 20% до 80% при -30°C требовалось порядка 45 минут. Как утверждает пресс-служба производителя - АО «Кама» из Набережных Челнов – аналогичные тесты с электрокарами других брендов показали, что по энергоэффективности, скорости прогрева и сохранению тепла результаты «Атома» сопоставимы. Сравнение с автомобилями с ДВС показало превосходство «Атома»: при -42°C традиционные машины как минимум требовали предварительного прогрева, электрокар же запускался без подготовки даже с утра.
Фото: telegram/Атом/скриншот
