USD77.8332 EUR90.5366
Казань
-11 °C
Наб.Челны
-10 °C
16 ноя 2021 в 08:30

В Челнах после 2030 года могут перенести птицефабрику в угоду строительства новых районов

1606
4
0
Назад к новостям

Разработчики нового генерального плана Набережных Челнов не исключают вариант с переносом местной птицефабрики «Челны-Бройлер» после 2030 года для строительства на ее месте новых районов города, о чем рассказал ИА «Татар-информ» руководитель проектной группы Александр Дембич.

По словам Дембича, у предприятия существует большая санитарная зона. Если освоить ее и территорию самой птицефабрики, то строителям будет доступна земля под застройку на 15-20 лет вперед с учетом нынешних темпов строительства, а также если они увеличатся. Пока же, отмечает он, никаких обсуждений с собственником предприятия не было, но внедрение инновационных технологий позволит провести мероприятия по переносу.

Новый генплан автограда планируется показать общественности в конце следующего года. Его разработкой занимается КГАСУ, который два года назад выиграл тендер, опубликованный муниципалитетом. Последний генплан был утвержден еще 15 лет назад – в 2006 году.

К слову, группа архитекторов из Казани под руководством Дембича в 2017 году предлагала надеть на город так называемое «зеленое кольцо». По словам разработчиков нового генплана, Набережные Челны изначально строились под автомобили, о пешеходах же подумали в последнюю очередь и создали мало дорожек. В связи с этим они предлагали создать в автограде непрерывную сеть бульваров. 

1606
4
0
- Автор статьи

Кирилл Свиридов

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!

После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27
Гость 1371

Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.

Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14
Гость 629

Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет

«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12
Гость 1375

Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей

Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58
Комментарии4

Гость 61 16 ноя 2021 в 14:14
Ответить (0)

зелёное кольцо - хорошо, зелени побольше, асфальта поменьше, а лучше вообще исключить.

Гость 263 16 ноя 2021 в 16:53
Ответить (0)

Город для автомобилей? Это где всего 2 полосы для легковых плюс одна полоса для мнимого общественного транспорта. Для пешеходов были большие бульвары, площади, дорожки - всё это ушло в прошлое вместе с точечной застройкой. Город должен был изначально расти вширь, а не ввысь, отсюда и все сложности с транспортным движением. Торговые центры посносить половину, на их месте разбить парки, а асфальт не троньте.

Гость 150 16 ноя 2021 в 22:30
Ответить (0)

Посадить лес метров 50 вокруг птицефабрики . И строите высотки впритык

Гость 389 17 ноя 2021 в 11:42
Ответить (0)

В мире стараються наоборот ближе к земле ,а у наших все по кругу по граблям

Подписывайся
на Telegram
Поделится Vk