USD75.93
EUR86.5906
Казань
18 °C
Наб.Челны
21 °C
Войти
В материале, опубликованном в № 1 за 2020 год, представлен маршрут управления проектом от и до с использованием программы MyProject, позволяющей быстро разработать план, рассчитать бюджет, нажатием одной кнопки уведомить исполнителей и отслеживать отклонения от плана в режиме реального времени.
«При работе над проектом обычно требуется разработать и впоследствии контролировать несколько документов: план работ, бюджет проекта и экономическую оценку инвестиций. Как правило, документы ведутся в разных программах: MS Project, «Альт-Инвест» и Excel. При этом несложно запутаться в процессе. Часто терялась «правда»: какие показатели проекта утверждены как целевые, когда какие документы меняли ход проекта и т.д. Много времени отнимали сбор информации о статусе проекта, «должниках», фактически потраченных ресурсах, отклонении хода реализации от плана. Чтобы избежать подобных проблем, возникла идея объединить самые необходимые функции в одном продукте и дополнить его визуализацией, возможностью фиксировать показатели проекта и отправлять уведомления. В итоге получилась программа MyProject. Её можно использовать не только для планирования проекта, но и для контроля текущих задач или экономической оценки. Программу можно разместить в сетевом ресурсе и открыть доступ для нужных сотрудников. Можно отправить по электронной почте, чтобы сотрудники увидели статус реализации проекта. Устанавливать программу не требуется, это просто Excel с макросами», – рассказывает автор статьи.
В материале подробно расписаны возможности программы, он снабжён иллюстрациями различных этапов работы в ней. Отмечается, что скачать программу можно на официальном сайте журнала.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Гость .35
09 июн 2020 в 09:40
здорово
Гость 139
10 июн 2020 в 07:20
Отсутствие финансовых вложений в IT-инфраструктуру - крайне недальновидное решение
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
