СЕГОДНЯ 80 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ВАЛЕРИЯ НИКОЛАЕВИЧА СОКОЛОВА.

Соколов Валерий Николаевич родился 15 января 1939 года в Москве.

После окончания средней школы поступил в Московский станко–инструментальный институт и в 1961 году получил специальность «машины и технология обработки металлов давлением».

С ноября 1961 года Валерий Николаевич начинает трудовую деятельность на Барнаульском заводе механических процессов.

Он работал мастером, заместителем начальника цеха, начальником сборочного цеха.

С 1966 года по 1970 годы Соколов Валерий Николаевич работает на Московском автозаводе имени Ленинского комсомола – заместителем, начальником прессового цеха №2.

В 1970 году генеральный директор КАМАЗа Васильев Л. Б. приглашает его на строительство автозавода на Каме.

21 февраля 1970 года Валерий Николаевич приступил к исполнению обязанностей управляющего прессово-рамного производства КАМАЗа.

Известно, что первый раз Валерий Николаевич посетил Всесоюзную ударную комсомольскую стройку летом 1970 года в составе проектировщиков и представителей Министерства автомобильной промышленности, которые прилетели с осмотром территории будущего автогиганта.

В период с 1970 по 1976 года Соколов В.Н. работал управляющим производством, с 12 июня 1973 года - директором Прессово-рамного завода.

С 1971 по 1975 годы Валерий Николаевич постоянно избирался в партийный комитет ПРЗ.

Вверху на фотографии слева направо:

1. Геркен Виктор Вениаминович - начальник Управления капитального строительства жилых и культурно-бытовых объектов

2. Соколов Валерий Николаевич - первый директор Прессово-рамного завода.

3. Латыпов Равиль Ахатович – заместитель генерального директора КАМАЗа по кадрам

Под непосредственным руководством Соколова Валерия Николаевича был разработан технический проект Прессово-рамного завода, своевременно заказано и смонтировано поступившее оборудование.

А это более чем 1 600 единиц технологического оборудования со всех концов света.

Внизу на рисунках проект Прессово-рамного завода.

Внизу идёт строительство Прессово-рамного завода.

1973 год.

Внизу построенный корпус Прессово-рамного завода.

1975 год.

Соколов Валерий Николаевич - один из первопроходцев КАМАЗа.

Он непосредственно руководил строительством и сформировал коллектив Прессово-рамного завода.

Вверху на фотографии работники Прессово-рамного завода.

Февраль 1976 года.

Соколов Валерий Николаевич в первом ряду третий слева.

Частично фотография подписана здесь

Соколов Валерий Николаевич лично руководил работой инженерных служб Прессово-рамного завода по своевременному обеспечению изготовления и поставки иностранными фирмами штамповочного, сварочного и окрасочного оборудования.

Соколов В.Н.умело организовал и на высоком техническом уровне провел подготовку производства.

Причём, «усилил» своё хозяйство, добившись к сварочному и штамповочному производствам такую функцию, как изготовление штампов и окраску кабин.

(Первоначально изготовлением штампов должен был заниматься Ремонтно-инструментальный завод, а цеха окраски должны были располагаться на территории Автомобильного завода)

Внизу на фотографии цех окраски №1

1976 год.

В результате под руководством Соколова Валерия Николаевича в сжатые сроки создан завод с высокой степенью механизации и автоматизации технологических процессов изготовления деталей и узлов автомобиля.

Например, в то время только Прессово-рамный завод, единственный во всём мире (!) обладал шестью (!) автоматическими линиями штамповки лонжеронов рам на базе гидравлических прессов усилием 6 000 тонн.

Внизу пресс «Комацу».

Соколов Валерий Николаевич был технически эрудированным, культурным человеком.

Он прекрасно владел немецким и английским языками, говорил по-польски и в то же время постоянно стоял «на страже» русского языка, требовал от подчинённых, по воспоминаниям Мантурова Михаила Яковлевича - ведущего инженера-технолога ПРЗ, «безупречности в устной речи».

Валерий Николаевич всегда был интеллигентен, тактичен, никогда никого не унизил и без назойливого контроля доверял своим подчинённым ответственные и важные участки работы.

«Не я управляю заводом.

Заводом управляют мои заместители и специалисты.

Основную свою функцию я вижу в координации их деятельности, выработке генеральных направлений развития завода» - вот правило, которому следовал Соколов Валерий Николаевич.

Эта цитата приведена в книге Родыгина Аркадия Андреевича – секретаря партийного комитета КАМАЗа «Становление», выпущенной Татарским книжным издательством, г. Казань в 1977 году.

А вот ещё цитата от Соколова В.Н. - «Человек не должен испытывать постоянного давления со стороны начальства - в этом случае он теряет упругость своего характера, а вместе с ней и творческие потенции».

Её приводит корреспондент Ольга Авенировна Жигульская в материале, посвящённом первому директору ПРЗ и опубликованном в газете «Вести КАМАЗа» от 27 июня 2014 года.

Соколов Валерий Николаевич умел слушать и принимать советы рабочих.

Он всегда был в гуще всех заводских событий.

Кроме того он успевал заниматься организацией спорта на Прессово-рамном заводе, развитием художественной самодеятельности, строительством баз отдыха и жилых домов вне плана.

Авторитет Соколова В.Н был непререкаем.

Он пользовался большим уважением не только на прессово-рамном заводе, но на всём КАМАЗе.

В период с 1977 по 1980 годы Соколов В.Н. работает заместителем генерального директора КАМАЗа по производству.

Внизу во время первомайской демонстрации 1977 года.

В первом ряду слева направо:

1. Галиуллин Наиль Фатыхович – заместитель секретаря парткома КАМАЗа

2. Соколов Валерий Николаевич - заместителем генерального директора КАМАЗа по производству.

3. Хахалин Николай Николаевич - заместителем генерального директора КАМАЗа по коммерческим вопросам (1969-1977)

4. Раимов Фрат Сафич - заместителем генерального директора КАМАЗа по быту (1972-1978)

В это время он успешно координировал деятельность заводов и управлений КАМАЗа по выпуску автомобилей, по обеспечению ритмичной работы в условиях массового производства автомобилей.

Вверху выступает Соколов Валерий Николаевич.

1977 год.

С января 1980 по январь 1982 года Соколов В.Н. работал в должности заместителя генерального директора КАМАЗа– директором по развитию.

В январе 1982 года Валерий Николаевич в качестве заместителя генерального директора был приглашен на АЗЛК - Московский автозавод имени Ленинского комсомола, выпускавшем легендарные легковые автомобили «Москвич».

В 1994 году Соколов В.Н. стал генеральным директором ОАО «Автотор-Холдинг».

Вместе с Владимиром Ивановичем Щербаковым (в период с 1982 по 1985 годы работавшим заместителем генерального директора КАМАЗа по экономике и планированию) Соколов В.Н. создал в Калининграде компанию по производству автомобилей.

Соколов Валерий Николаевич был главным техническим идеологом и организатором проектов по производству автомобилей KIA и BMW.

Соколов Валерий Николаевич награждён:

- медалью «За трудовую доблесть» (1971),

- орденом Октябрьской Революции (1977) за заслуги в общественной и производственной деятельности и активное участие в сооружении I очереди КАМАЗа,

- орденом Трудового Красного Знамени (1981) за сооружение второй очереди

Валерий Николаевич Соколов умер 27 июля 2017 года, похоронен в Москве.