USD77.8366 EUR90.8813
Казань
-1 °C
Наб.Челны
0 °C
08 окт 2025 в 10:22

Ростех создал первый российский двигатель мощностью 32 МВт для транспортировки газа

163
0
0
Назад к новостям


Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32 мощностью 32 МВт, предназначенный для транспортировки газа по магистральным трубопроводам.

Как сообщили в Ростехе, опытный образец двигателя представили на XIV Петербургском международном газовом форуме. По словам исполнительного директора корпорации Олега Евтушенко, производимый ОДК двигатель НК-36СТ мощностью 25 МВт успешно эксплуатируется на объектах ТЭК, однако установки мощностью 32 МВт являются одними из наиболее востребованных в отрасли. Евтушенко подчеркнул, что отечественных разработок в этом классе ранее не было.

«Создание нового двигателя позволит решить вопрос импортозамещения», - заявил Евтушенко, отметив, что это открывает новые возможности для развития российской газовой отрасли.

Новый двигатель разработан и произведен предприятием «ОДК-Кузнецов» с применением современных технологий и решений на базе серийного двигателя мощностью 25 МВт. Разработка также имеет сниженный расход топлива на единицу мощности. Новинка превосходит отечественные газотурбинные двигатели для транспортировки газа по магистральным газопроводам по мощности и величине коэффициента полезного действия, который у разработки достигает 38%.

Первый этап комплексных заводских испытаний опытный образец НК-36СТ-32 успешно прошел в сентябре, подтвердив заявленные технические характеристики, заявил гендиректор ОДК Александр Грачев. Конструкторы «ОДК-Кузнецов» готовят для южных регионов России модификацию НК-36СТ-32, которая сможет работать при температуре свыше 400 С и в высокогорье.

Фото: rostec.ru


163
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1470

Куда не проведут эту ВСМ, в Челны, или в Елабугу, и там, и там мы будем только провожать взглядом пролетающие со скоростью 350 км/ч поезда. Если доживем. Наш удел - на автобусике до Казани или до Уфы, а там уже - на самолет, и весь мир у наших ног. Для нас было бы лучше, если бы начали развивать региональные авиаперевозки на каких-нибудь современных аналогах кукурузников, но и на это надежды практически нет.

Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:32
Гость 2265

Интересно получается, загрязняет окружающую среду Танеко(т.е его хозяева получают прибыль и "жируют"), а квартиры пострадавшим от государства, те за наш счет.

Власти Нижнекамска: источник загрязнения воздуха и реки в Иштеряково – старый шламоотвал сегодня в 14:17
Гость 2285

Гость 2048, на линии огня сооружения в первую очередь не от мышей должны защищать. Это всё равно что картонный бронежилет носить.

Челнинский производитель окон намерен поставлять в войска разборные пластиковые комнаты сегодня в 14:06
Гость 1295

Гость 1716, объяснение же такое, что если пускать через Челны, то необходим новый мост. Мост - это очень дорого. Хотя в наших условиях он скорее всего необходим, потому что создает объем работы, потребности и расширение рынка.

Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:05
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК