Путин вывел первый беспилотный КАМАЗ на М-12

Беспилотные магистральные тягачи КАМАЗ вышли на трассу М-12 «Восток». Запуск движения состоялся сегодня в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» при участии президента России Владимира Путина.

«Несмотря на известные сложности, которые возникают по известным нам причинам, «КАМАЗ» все-таки твердо стоит на ногах, развивается и участвует в таких крупных современных проектах, как этот, – отметил Путин. – Единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, а в перспективе география такого умного» транспорта будет распространена и на другие крупные федеральные трассы».

Беспилотные КАМАЗы «Маяк-2» выведены на М-12 в рамках расширения экспериментального правового режима. Их запуск стал продолжением проекта, который стартовал в 2023 году на трассе М-11 «Нева». Позже географию расширили: беспилотные перевозки разрешили на Центральной кольцевой автодороге. Сейчас по М-11 и ЦКАД курсируют 18 таких машин, они перевозят реальные грузы, а в кабине находится инженер-испытатель. Всего за время эксплуатации беспилотные КАМАЗы прошли около 6 млн км и перевезли более 700 тыс.кубометров грузов.

Новое поколение беспилотников «Маяк-2» отличается доработанной системой управления и повышенной точностью датчиков. Так, инженерами компании были заменены боковые радары с АМ на ОЕМ, что позволило увеличить точность определения скорости с 0,6 до 0,16, увеличена дальность распознавания объектов с 45м до 80м, улучшена система связи. Также усовершенствованы алгоритмы движения: расширена зона машинного зрения с 80 м до 120 м, дальность радарного зрения увеличена с 50 м до 80 м, дальность лидарного зрения – с 60 м до 120 м; с 16 м до 100 м увеличено расстояние детектирования полосы.

«Сегодня инженеры компании работают над очередной улучшенной версией автомобиля. «Маяк-3» максимально приблизит проект к серийному производству. В нем реализованы элементы дублирования управления по вычислителю, рулевой и тормозной системе. Появилась система очистки сенсоров, что особенно важно в весенне-осенний период. В общую систему технического зрения введен полуприцеп. Планируется оснащение высокоавтоматизированных средств КАМАЗ «умными» полуприцепами, укомплектованными элементами сенсорики, это повысит безопасность автопоездов и представит возможность значительно расширить функционал беспилотных грузовых автомобилей», – рассказал об улучшениях генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Как отмечают в компании, «КАМАЗ» остается единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Запуск на М-12 демонстрирует технологическую готовность компании и страны к переходу на беспилотный транспорт.