С начала года выпуск коробок перемены передач на заводе запасных частей и компонентов увеличился более чем в полтора раза – вслед за полноприводными КАМАЗами, для которых они производятся. Если в январе завод выдавал по 1,5 тыс. КПП в месяц, то уже в марте – по 2,4 тысячи. Если сравнивать показатели по годам, то в 2022-м к октябрю на ЗЗЧиК были выпущены 16,5 тыс. коробок – на 515 штук больше, чем за весь прошлый год. Такие цифры привел на торжественной встрече с коллективом завода по случаю выпуска 100-тысячной КПП первый заместитель гендиректора ПАО "КАМАЗ" Юрий Герасимов. Исполнительный директор передал заводчанам благодарность от гендиректора Сергея Когогина и подчеркнул, что столь резкое наращивание темпа стало сложным вызовом для заводчан, но необходимым условием для бесперебойной работы главного конвейера.
Принимать благодарственные письма из рук Герасимова пришли ветераны цеха – те люди, которым шесть лет назад довелось собирать первые КПП. Приказ о создании ЗЗЧиК на базе цехов, в которых прежде выпускались только детали коробок и запчасти, и которые входили в состав завода двигателей, был подписан 1 февраля 2016-го. Через полгода с конвейера сошла первая КПП 154-й модели.
Сегодня на «КАМАЗе» выпускаются семь моделей коробок передач и около 250 их модификаций – под различные автомобили и типы компоновок. К настоящему времени наиболее востребованы 30 из них. Мощность линий мехобработки позволяет за год обрабатывать детали для 40 тыс. машинокомплектов. В этом году из-за резкого увеличения плана выпускать картерные детали начали также на автомобильном и заводе двигателей, благодаря чему "КАМАЗ" теперь способен производить по 28 тыс. коробок передач в год. ЗЗЧиК тем временем модернизируется: качество деталей для КПП растет за счет их обработки на новых станках с ЧПУ, а закупка высокопроизводительных обрабатывающих центров для обработки картерных деталей позволяет при необходимости и наращивать объем выпуска и впредь.
«Это производство всегда работало очень стабильно – высокая надежность была заложена в модель еще на стадии проекта», - отметил в своей поздравительной речи Герасимов. Высокие потребительские оценки качеству продукта ЗЗЧиК довел до сотрудников и замдиректора по развитию, ответственный за технические вопросы Ильдар Гильфанов, в свое время стоявший у истоков создания завода.
Директор ЗЗЧиК Рафис Галиев на этом приятном для него собрании вспомнил, как выглядела производственная площадка в феврале 2016-го – это был склад логистического центра, который требовал масштабной перестройки и благоустройства. Чтобы запуститься, пришлось, в частности, восстанавливать рампу для транспортировки деталей, но налаженная технология позволила уже на первых порах выйти на темп сборки 120 КПП за смену. При этом оставляла желать лучшего экология производства, но переосмысление логистической схемы помогло добиться чистоты воздуха в корпусе.
«К стотысячной коробке мы шли шесть с половиной лет, но теперь придется двигаться еще быстрее, - настраивал коллег Рафис Кашфелович, – На будущий год перед нами стоят большие задачи: нужно выпустить не меньше 24 тысяч коробок. Растет план и по сдаче запасных частей. Я всех поздравляю со знаменательным событием и надеюсь, что с завтрашнего дня мы будем работать еще эффективнее».
К новым достижениям заводчане двинутся с почетными грамотами в багаже – ими были награждены 15 работников ЗЗЧиК: руководители цеха, слесари МСР, наладчики автоматических линий и агрегатных станков.
Текст: Татьяна Белоножкина
Фото: Виталий Зудин
Гость 39, меньше надо воровать
Рамиль Муллин проведет ближайшие месяцы в СИЗО сегодня в 16:10Выставщикам не повезло однако, не получится теперь погулять в Москва Сити
В 2026 году форум и выставка коммерческого транспорта Comtrans впервые пройдут в Казани сегодня в 15:41Гость 36, наивно думать что Китай оставит наш огромный рынок, Китай делает то что ему выгодно, и по этому пути он идет планомерно.
«КАМАЗ» продолжает удерживать треть рынка тяжелых грузовиков в России сегодня в 15:34Гость 212, мы не на автомагистрали живем, чтобы надземки строить в черте города. По поводу ограничения 40 км/ч в Казани: ну так, наверно, Казань как раз-таки пример, как не надо ) Ограничение скорости ведь не только про числа на знаках, но и про правильное проектирование, например.
На улице 40 лет Победы «Гранта» сбила женщину на пешеходном переходе сегодня в 14:27У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!