USD75.7327 EUR90.468
Казань
-7 °C
Наб.Челны
-6 °C
04 мар 2021 в 05:01

Первому лыжному забегу «КАМАЗа» – 50 лет

341
0
0
Назад к новостям

23 февраля 1971 года на «КАМАЗе» состоялась сдача первого спортивного объекта – велолыжной базы «Снежок», вернее, первой её очереди. В честь знаменательного события были проведены первые лыжные гонки между подразделениями (в те годы это были строительные организации). Своими воспоминаниями с читателями «Вестей КАМАЗа» поделился ударник строительства «КАМАЗа», заслуженный работник физкультуры и спорта РТ Рифкат Мингалимов.

«Инициаторами строительства велолыжной базы «Снежок» выступили заместитель генерального директора по быту Хамит Сабиров и главный инженер ЖКУ «КамАЗа» Гариф Зиганшин, – пишет в редакцию Рифкат Минахметович. – В октябре-ноябре 1970 года было построено камнегравийное покрытие дороги, установлены фундаменты лыжехранилища на 200 пар лыж с ботинками и главного корпуса, где в дальнейшем расположились женские и мужские раздевалки, гардеробная на 250 крючков, зал отдыха, буфет, радиоузел. Завершена установка трансформаторной подстанции для обеспечения электроснабжением, а также построена артезианская скважина глубиной 80 метров».

Рифкат Мингалимов в середине декабря 1970 года распоряжением Сабирова был назначен руководителем по строительству велолыжной базы «Снежок», а в январе 1971-го стал председателем камазовской добровольной спортивной организации «Труд».

Открытие базы назначили на 23 февраля. Мингалимов занимался подготовкой положения о соревнованиях. Каждая команда должна состоять из трёх мужчин и двух женщин, им предстояло пройти дистанцию 3 и 2 км соответственно. Требовалось решить вопрос и о перевозке 200 человек от дома 4/2 в пос. ГЭС до базы – это 30 км через посёлок Орловка, затем по полю до дома лесника. Нового города тогда ещё не было.

«После небольшого торжественного открытия и вручения строителям почётных грамот директор базы Владимир Панов объявил старт лыжной гонки, – вспоминает Рифкат Минахметович. – Под звуки марша Победы на лыжню вышли участники первого забега на 2 км: заместитель генерального директора по быту Х. Сабиров, секретарь парторганизации К. Трубенко, секретарь комсомольской организации В. Стригунов и я как председатель ДСО «Труд».

В следующих забегах участвовали работники СМУ «КамАЗа», ЖКУ «КамАЗа», ПромУКСа, УГЭ, ЖилУКСа, Управления оборудования, дирекции «КамАЗа», транспортного управление, отдела технического обучения – всего 127 человек.

Лучшие результаты среди женщин показали инженер управления оборудования Татьяна Киселёва, лаборант УГЭ Валентина Григорьева, кастелянша ЖКУ «КамАЗа» Лариса Разина.

У мужчин в тройку призёров попали старший инженер ЖилУКСа Владимир Мухлынин, старший инженер ПромУКСа Борис Тробюк, автокрановщик СМУ «КамАЗа» Александр Прокопьев.

Командную победу тогда одержали лыжники ЖилУКСа. На втором месте был ПромУКС, на третьем – Управление оборудования.


Татьяна ПАРАМОНОВА

341
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1384

"Рыба гниет с головы" это русская пословица, может ее кто то еще помнит? Летом - потоп, да еще и не один; зимой - снежные заносы и тоже не первый раз уже. Что толку сейчас спорить? Куда и кто себя бил, нужно сделать вывод и обратиться по инстанции выше, а лучше сразу в РФ в Минтранс. Может вопросы быстрее решаться будут?

«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 16:43
Гость 1649

Заброшка это, там ничего не проходит, лукавить то не надо. Чую опять наши налоги потратят на ремонт под ненужные метеоры, которых убрали из-за ненадобности из другого машрута.

Челнинский дебаркадер планируют реконструировать к навигации 2026 года 30 янв в 15:21
Гость 1649

Как там директором стал сын советника директора НЧИ Ганиева М.М.(бывший директор НЧИ КФУ). Надо проверить конфликт интересов?

Ремонт увеличил вместимость общежития политехнического колледжа на сотню мест 30 янв в 15:19
Гость 1454

Вот так город готовится к своему юбилею 400 летнему. Автобусы закупили вроде ездят, а с трамваями беда, что постоянно ломаются. Хотя старые вагоны времен СССР по комфорту в сто раз лучше, новых узких, высоких и с резкими тормозами вагонов.

«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 15:08
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
Поделится Vk