Сегодня представляю вам КАМАЗ-55102 – автомобиль, выпускаемый специально для сельского хозяйства.
Серийный выпуск этого автомобиля был начат 40 лет назад.
В 1980 году было выпущены первые 10 самосвалов.
Вот как об этом писала газета «Сельская Жизнь» от 8 января 1981 года.
Вот так - «Социалистическая Индустрия» от 10 января 1981 года.
Стоит сказать, что первые опытные образцы самосвала КАМАЗ-55102 были произведены в экспериментальном цехе МАЗа ещё в первой половине 1970-х годов.
Тогда для первых двух автомобилей на ЗИЛовское шасси установили МАЗовскую самосвальную установку.
Особенность автомобиля КАМАЗ-55102 заключалась в том, что его платформа, которая была специально спроектирована для перевозки зерна и другого сыпучего груза.
Платформа могла опрокидываться на левую и на правую стороны.
Машина пользовалась большим спросом в колхозах и совхозах Советского Союза.
Автомобили КАМАЗ-55102 сопровождали уборочные комбайны в поле, а затем отвозили зерно на элеваторы, в другие места его хранения или переработки.
Производство автомобилей КАМАЗ-55102 продолжалось по 1997 год.
Всего в период с 1980 по 1997 годы было выпущено 76 396 самосвалов.
Пик производства пришёлся на 1989 год, когда были выпущены 9 140 автомобилей.
По словам водителей, КАМАЗ-55102 –это была надёжная и легко ремонтируемая машина, достаточно дешёвая и экономичная.
В Музее КАМАЗа хранится памятный значок, посвящённый выпуску автомобилей КАМАЗ-55102.
Колея образовывается скорее всего от шипованных колес, шипы же вгрызаются в асфальт и разбивают его. Если присмотреться, то в городе зимой и весной дороги шипами до асфальта очищаются и образовывается колея, поэтому шипы выгрызают асфальт. Если бы все ездили на липучках, то асфальт не разрушался и колея не образовывалась. В некоторых европейских странах шипованные шины запрещены, потому что шипы не сильно помогают и не спасают зимой. а асфальт грызут.
Ремонт проспекта Мусы Джалиля охватит почти девять километров дороги сегодня в 07:556 из 10 авто Камазы, по 2 из 2 других, по мне - многовато, численное превесходство. Да и вообще грузовики уже не ездят по бездорожью, на асфальте гоняйте с Мерсами, Даф и т.п.
Экипаж Дмитрия Сотникова принес «КАМАЗ-мастеру» победу на бахе «Золото Кагана» сегодня в 04:12Гость 1295, ушла эпоха, к сожалению. 30 лет назад, придя на Камаз, я её ещё застал. Сейчас этого и близко нет. Сейчас наш труд это товар. Товар-Деньги-Товар.
Ксюша, Катюша и "КАМАЗ": как строители завода «картошку сажали» вчера в 17:42Гость 2604, все перечисленное вами не дает почвы для сомнений, потому что положительная динамика роста экономических показателей Кузнечного завода превышает средневзвешенные показатели рынка. Это говорит о том, что синергетический эффект от внедрения ИИ на рабочих местах и эксперементальных участках ведет к росту.
Обход «кузницы»: автоматизация систем управления, эргономика и плюс 8% к производительности вчера в 16:28У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!