Владимир Сергеевич челнинец, окончил КамПИ по специальности «Технология машиностроения» в 1999-м, тогда же пришёл бригадиром-мастером в цех турбокомпрессоров и поистине вырос на заводе двигателей: был начальником цеха, начальником производства, заместителем директора по развитию. Женат, в семье двое детей.
Николай Светличный, передавший в начале февраля эстафету директора автомобильного завода Николаю Удельнову, о чём «Вести КАМАЗа» уже сообщали, с 13 февраля назначен заместителем главного инженера ПАО «КАМАЗ» – руководителем проекта в блоке первого заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительного директора.
7 марта оставил пост главного инженера автомобильного завода Сергей Долбня. В этой должности Сергей Григорьевич, которому в прошлом году исполнилось 60 лет, проработал пять лет. Его труд был отмечен многочисленными грамотами и благодарностями.
Сейчас обязанности главного инженера АвЗ исполняет Наиль Замалиев, в последние годы – заместитель главного технолога завода.
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!