Набережные Челны в 2020 году бесплатно получат от Москвы 10 трамваев для муниципальных маршрутов. О подарке Москвы Челнам рассказал «Вестям КАМАЗа» генеральный директор автогиганта Сергей Когогин.
В Москве трамваи теперь списывают уже спустя всего 10 лет с начала эксплуатации, а потом столица передает технику «с пробегом» другим городам.
Желающих получить столичные трамваи много. Администрации Москвы поступает множество заявок на передачу электротранспорта в регионы: вагоны в отличном состоянии, москвичи хорошо их содержат и многие города России эксплуатируют технику «с пробегом» много лет. «Это для Москвы трамваи устаревшие, а для нас — суперсовременные», - отзываются власти российских городов.
Возможность прямого диалога руководителей и приоритетного выделения трамваев существует благодаря сотрудничеству «КАМАЗа» и правительства Москвы в области транспорта. Напомним, «КАМАЗ» выиграл два тендера на производство и поставку в адрес «Мосгортранса» партии электробусов. В результате за 2018-2019 годы заключено два контракта на поставку 200 электробусов и 67 зарядных станций. Сейчас камазовские автобусы обслуживают 16 столичных маршрутов, а электробус КАМАЗ-6282 специально разработан по техзаданию «Мосгортранса» с учётом особенностей региона.
Трамвайный парк города должен пополниться и новыми трамваями: недавно стало известно о закупке для города пяти вагонов на сумму в 135 млн рублей: субсидию, которая поступила в город из бюджета Татарстана на «организацию транспортного обслуживания населения» было решено потратить на покупку пяти трамваев по 27,5 млн рублей каждый.
Гость 49, да. Потому что за цену 4 миллиона в этом классе совсем нет конкурентов. Главное, что потребности рынка в этом сегменте неограниченные.
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 15:03Предзаказ тебя ни к чему не обязывает, залог можно забрать - 7 тысяч
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:46УСПЕХОВ новому проекту!
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:25Зарплату бы еще подняли, что бы это чудо-юдо купить..
Проект «Атом» сообщил о сходе с конвейера первого электрокара тестовой партии вчера в 14:07
Гость
21 ноя 2019 в 08:57
Надеюсь восстановят легендарный маршрут №1
Гость
21 ноя 2019 в 09:19
Видимо №1 очень легендарный, напомните, куда он ездил, не на Литейку часом?
Гость
21 ноя 2019 в 09:36
И автобусный №1 тоже восстановить, а то вообще ничего не ходит, а трамваи только до ЗЯБя.
Гость
21 ноя 2019 в 09:48
Трамвайный №1 - на литейку. Автобус №1 - до автостанции через Московский пр., а выходил с ул. Ш. Усманова (50-ый к-с).
Гость
21 ноя 2019 в 11:25
Москва попользовалась новыми трамваями купленными на наши же деньги, которые собрали с регионов и республик в бюджет РФ, а теперь с "царского плеча" делится объедками, а регионы и рады подачке....
Гость
21 ноя 2019 в 11:58
Это уход от уплаты утилизационных сборов.
Гость
21 ноя 2019 в 13:44
Гость
21 ноя 2019 в 13:45
1
Гость
21 ноя 2019 в 19:49
Я имел ввиду, когда первый пост писал, что автобус 1 раньше ходил по первой дороге до ГЭСа.
Гость
22 ноя 2019 в 05:38
)))
Гость
22 ноя 2019 в 06:24
+
Гость
22 ноя 2019 в 06:24
+
Гость
22 ноя 2019 в 06:38
Москва сама платит налогов больше, чем большинство регионов вместе взятые, так что бездоказательная предъява.
Гость
22 ноя 2019 в 07:08
О, это было бы просто ОТЛИЧНО! Кто то еще помнит этот маршрут ) Так было хорошо раньше добиратья с Сидоровки на Литейный завод и БЕЗ ПЕРЕСАДОК! )
Гость
22 ноя 2019 в 14:17
хорошие новости тоже нужны
Гость
23 ноя 2019 в 19:12
Гендиректор конечно молодец, но эти упыри опять ответят черной неблагодарностью. Уж как они просили у "КАМАЗА" отдать им трамваи, а что получилось сами знаете, устроили для себя кормушку и всё.
Гость
13 дек 2019 в 10:32
Истина!
Гость
13 дек 2019 в 10:33
Утилизационный сбор оплачивается при покупке. Так что, узбагойтесь.
Гость
31 дек 2019 в 09:42
Если я не ошибаюсь, УС только при покупке легкового и грузового автотранспорта в ценнике, УС на трамваи? Не слышал....
Гость
31 дек 2019 в 09:44
То, что через Москву идут самые крупные денежные потоки никто и не спорит. И что с них оседают налоги - тоже. Вопросом о том, кто эти потоки генерирует, не задавались, случайно?
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!