USD83.76 EUR93.7693
Казань
15 °C
Наб.Челны
11 °C
07 фев 2018 в 00:00

На главном конвейере автомобильного завода проложили новую «дорогу»

249
0
1
Назад к новостям

Для нового поколения КАМАЗов на главном сборочном конвейере автомобильного завода проложили новую дорогу.

– Во время корпоративного отпуска ремонтный персонал АвЗ выполнил 212 видов работ, – сообщил заместитель главного инженера по ремонту и обслуживанию – главный механик Александр Семенченко. – Все работы направлены на восстановление работоспособности технологического оборудования, а в конечном счёте – на улучшение качества продукции. Люди у нас работают опытные, к сложным задачам им не привыкать. С первого дня нового трудового года главный сборочный конвейер начал работать в штатном режиме.

С новосельем, белорус!

Перемещением технологического оборудования на АвЗ занимаются уже три года. Отпуск для переезда – самое подходящее время.

Даже с перевозкой одного станка хлопот не оберёшься, куда сложнее передвижение автоматической линии. Оборудование, выпущенное Минским заводом автоматических линий ещё в 70-х, не один десяток лет изготавливало детали для сборки рулевой тяги передней оси большегруза. Во время отпуска ремонтники успели перевести оборудование и закрепить его на фундаменте на новом месте. Сейчас работы продолжаются: производится выставка, наладка, проверка в работе на каждой позиции.

Опытные механики уверены: белорус перенёс переезд нормально, он будет трудиться ещё не один год. Запуск оборудования запланирован на середину марта.

На фото: перекладчик сначала переворачивает шасси, а уж потом несёт его на сборку

Прямо по воздуху

Главным пунктом программы ремонтных работ стал демонтаж передаточного конвейера, соединяющего две нитки конвейера сборки автомобилей. С нового года ЦСА собирает большегрузы нового модельного ряда. Передаточный конвейер стал бы для них непреодолимым препятствием, ведь длина шасси у этих КАМАЗов гораздо больше, чем у их предшественников. В течение двух недель был произведён демонтаж передаточного конвейера (горки), монтаж и установка новых узлов модернизированного кантователя, восстановление путей, захватов, узла поворота рамы, отладка и тестирование новой системы управления. Автор проекта – главный инженер АвЗ Сергей Долбня предложил переносить собранные шасси на линию сборки автомобиля с помощью специального перекладчика. Эти устройства и раньше были задействованы в работе ГСК-2, а после ремонта и модернизации им принадлежит ключевая роль. Испытания после проведенной модернизации показали, что новое устройство с темпом сборки ГСК-2 справится успешно.

Одновременно выполнены работы по модернизации одной из веток системы подвесного толкающего конвейера. Увеличение высоты позволит обеспечить сборку на ГСК-2 автомобилей с кабиной нового поколения К5.

249
0
1
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 4287

На фото автомобиль лежит на боку, это ж как гнать нужно было чтоб мало того что на тротуар влететь, сбить человека прямо у подъезда, так еще чтоб машина перевернулась и пострадавшая оказалась прямо под ней! Что творится в Челнах! Где разум у того кто передал руль подростку без прав, у которого ветер в голове! Как же так можно это не площадка для езды, не дорога, не поле в конце то концов - это тротуар, где люди ходят, а не машины ездят. Женщине скорейшего выздоровления, а этих "горе водителей" наказать не штраф а соучастие тому кто передал руль. Не стоят они жалости!

Сотрудники ПРЗ помогают коллеге, сбитой подростком у подъезда вчера в 16:42
Гость 3953

Гость 3731, Ихнему? Выжиты? Ну пишешь гневные комментарии, потрудись писать без ошибок.

Российскому рынку труда нужно 12 млн работников до 2032 года – Татьяна Голикова вчера в 16:37
Гость 4022

Гость 3372, Какой конкретно гуманизм, это очень обширное понятие, определений довольно много

Не справился с управлением: на парковке «Торгового квартала» опрокинулся снегоболотоход вчера в 16:18
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК