На фоне новости о том, что в Набережных Челнах на определенных территориях запретят продавать табачную, никотиносодержащую продукцию, кальяны и устройства для их потребления, и бурного обсуждения темы нашими читателями Музей «КАМАЗа» вспоминает о том, как на автогиганте обстояли дела с курением. Подборка документов, публикаций и фотографий вышла в MAX-канале музея.
Во времена строительства Камского автозавода и во времена запуска и ввода в эксплуатацию заводских корпусов, на всём протяжении 1970-х – 1990-х годов курить на «КАМАЗе» можно было везде и хоть сколько, иногда даже в присутствии министра автомобильной промышленности СССР. Этот факт подтверждается архивными фотографиями.
В конце 1980-х годов в стране сложился дефицит сигарет и папирос, который приводил к росту недовольства среди курильщиков и стихийным забастовкам.
«Однажды обедаю я в АБК-211, прибегает ко мне секретарша: «Пал Палыч, вас требуют кузнецы. Они собрались на поляне. Забастовка! Недовольство!» - вспоминал бывший директор Кузнечного завода Павел Полторыхин. - Я всё бросаю, прихожу. Они грязные, чумазые и все с клещами пришли. Да человек 200 так. Ну, короче, вся смена пришла. Говорят мне: «Пал Палыч, в стране нечего жрать, мы понимаем. Ну, это мы найдём. Вы нам можете махорки достать? Без курева пропадаем, вот с этим и собрались». Я им в ответ: «Мужики, нет вопросов». Пообещал им махорки, сигареты. На следующий день сажусь в машину, еду в Казань в Татарский обком КПСС. Выбил два ящика сигарет «Астра», погрузил их в багажник автомобиля и на следующий день привёз мужикам. А тут женщины поднялись: «Нет, мы не курим, но у нас мужья есть». Пришлось делить эти сигареты и среди женщин тоже. Вот такие сложные времена были».
20 лет назад на «КАМАЗе» появились первые программы, направленные на ограничение курения на рабочих местах. Например, на одной из фотографий 2006 года можно видеть кабину, установленную на заводе «КАМАЗинструментспецмаш».
Сейчас в компании курить разрешено лишь в специально отведённых для этого местах.
Фото: Музей «КАМАЗа»
