Как простой камазовский токарь получил звезду Героя Социалистического Труда

Камазовец всегда выполнял и перевыполнял плановые задания на 190–200%.

Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своем блоге на информационном портале «Вести КАМАЗа» рассказал о токаре ремонтно-инструментального завода, кто одним из первых на «КАМАЗе», вместе с генеральным директором «КАМАЗа» Львом Васильевым, получил звезду Героя Социалистического Труда.

Мударис Исламгалеев родился 25 октября 1945 года в селе Олуяз, ныне Кукморского района Татарстана.В 1966 году он окончил Душанбинский политехнический техникум. В период с 1963 по 1972 годы Мударис Абдуллович работал на промышленных предприятиях Душанбе, Магадана, Кировской и Полтавской областей.

В 1972 году он приехал в Набережные Челны на Всесоюзную ударную комсомольскую стройку. Сначала работал в СМУ «КАМАЗа», участвовал в строительстве домов 3/06, 3/09 и 3/12 в Новом городе. Затем он был принят в цех нестандартного оборудования РИЗа – первый производственный цех на всём «КАМАЗе»!

Опытный токарь постоянно искал новое для повышения производительности труда. Так, при расточке втулок, имеющих большое соотношение диаметра к длине, у него затруднялся выход стружки из патрона. По этой причине уходило много времени на выемку отходов и часто случался брак. Тогда Мударис Абдуллович изготовил приспособление, которое представляло собой коническую втулку, вставленную одним концом в шпиндель станка, а другим концом выходящую через кожух гитары наружу. У него появилась возможность использовать для уборки стружки сжатый воздух, пишет в своем блоге директор музея.

Исламгалеев принимал участие в изготовлении деталей для первых автомобилей КАМАЗ, в том числе самой сложной – блока цилиндров для опытной партии двигателей. Он тогда подал рациональное предложение создать установочную опору для обработки блока цилиндров. Это позволило сократить время на установку детали и обработку отверстий блока на 32 часа. Навесной резцедержатель, ограничитель для метчиков, оправка для центровки заготовок и многое другое, предложенное Исламгалеевым, позволили внести ряд усовершенствований в технологические процессы. Неслучайно в 1976 году он стал победителем социалистического соревнования за право сборки первого автомобиля КАМАЗ.