"14 мая 1970 года бригада А.К. Нестеровой из СУ-852 треста «Каздорстрой» приступила к бетонированию правой ленты автодороги №1 – основной магистрали, ведущей на "КАМАЗ". По проекту автодорога №1 представляла собой бетонную автостраду с двухсторонним движением. Каждая лента автодороги была длиной по 7,5 км, а между ними - зелёная 12-метровая разделительная полоса, которая до сегодняшнего дня уже не сохранилась. - рассказывает Александр Чухонцев и добавляет, что наряду с автодорогой №1 строились и другие временные и постоянные камазовские дороги. Их было несколько десятков. И каждая имела свой номер. В октябре 1971 года было открыто движение по дороге №1, №4 и №11 общей протяженностью 15,5 километров. При их строительстве вместо известкового щебня в основание закладывали дорогой гранитный щебень...
Узнать, почему именно этот вид щебня использовали камазовские строители, можно в материале блога "Музей КАМАЗа".
Это один из показателей непрерывного улучшения и поступательного движения вперед, к достижению всех поставленных целей ....
Чиновники больше не будут публично отчитываться о личных доходах сегодня в 08:22получается очень богатые люди живут в нашем городе!!! На семью из 4 человек каждый месяц на покупки и услуги по 180 000 тратят
За прошлый год челнинцы потратили на покупки 277 миллиардов сегодня в 08:14хахашечкой пахнуло
Чиновники больше не будут публично отчитываться о личных доходах сегодня в 07:09как то пришлось производит обслуживание в одном из таких фитнесс центров. там вонь стоит от пота. просто ужас. там можно подхватит какую нит заразу.
В Челнах построят новый фитнес-центр за 153 миллиона сегодня в 06:50У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!