История «КАМАЗа»: зачем главный конструктор автогиганта по автомобилям ездил в кузове грузовика, сидя на стуле

Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев рассказал удивительный факт о первом главном конструкторе автогиганта, пишут «Вести КАМАЗа».

«Рамиль Азаматов, работавший заместителем главного конструктора «КАМАЗа» по автомобилям в 70-е годы, вспоминает интересный факт о первом главном конструкторе по автомобилям Владимире Баруне», – делится Александр Чухонцев.

На фото ниже: Рамиль Азаматов

Внизу на фотографии слева Владимир Барун.

«К середине 70-х мы сделали опытный образец грузовика. Машину в качестве подвесочника сделали на пневмоподвеске. С таким расчётом, чтобы можно было установить съёмный кузовом. Барун, кстати, не очень верил в возможность создания этого автомобиля в наших условиях, тем более, что экспериментальный цех только-только появился. Машину мы всё-таки сделали…Я её перегнал в Москву. Барун брал стул, садился на нём в кузов и ездил по Москве, записывая все свои впечатления об этих личных исследованиях. Машина получилась неплохой, имела плавный ход, и название мы ей дали «Каматейнер».

Прочесть материал полностью можно здесь.