История «КАМАЗа»: как на ПРЗ был установлен супер-пресс усилием 6 тысяч тонн-сил

Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев рассказал о монтаже уникального оборудования на заводах автогиганта в советское время, пишут «Вести КАМАЗа».

«Борис Каминский, возглавлявший Управление ремонта и обслуживания технологического оборудования (УРиОТО) в середине 70-х годов на КАМАЗе, поделился воспоминаниями о монтаже уникального оборудования на заводах автогиганта», – пишет Александр Чухонцев.

На фото ниже: Борис Каминский.

«Для перевозки и установки необходимого оборудования «КАМАЗ» приобрёл немало уникальной техники, в том числе 600-тонный трейлер, МАЗовские и курганские колёсные тягачи, импортные погрузчики на 15,25 и 60 тонн».

Внизу на фотографии мазовский тягач «Ураган»

Среди работ, выполненных УРиОТО – монтаж в цехе рам Прессово-рамного завода уникальной линии лонжеронов, изготовленной японской фирмой «КОМАЦУ»

Работу вела бригада слесарей-монтажников «Двигательмонтажа» Зайцева. А перед этим прессы сначала из Японии были доставлены в ленинградский порт, а потом уже в Набережные Челны.

В состав линии входят два быстроходных гидравлических пресса усилием 6 000 тонн-сил, которые  придают необходимую форму лонжерону и  могут пробивать 173 отверстия диаметром от 1 до 3 сантиметров. Толщина штампуемой полосы 8 мм.

Производительность пресса КОМАЦУ - 180 лонжеронов в час.

Говорят, что в мире всего три таких пресса.Третий пресс находился (а может и находится) где-то в Америке.

Материал полностью можно прочесть здесь.