Если бы все пассажиры готовы были платить за проезд без контроля со стороны кондуктора, ООО «Электротранспорт» начало бы внедрять оборудование для самостоятельного обилечивания – монетоприемники, терминалы, системы оплаты по QR-коду, - однако тестовая работа трамвайных маршрутов №№ 6 и 8 показала, что рассчитывать на сознательность горожан не стоит.
«Пассажир не готов к новому формату: пропадает кондуктор - прекращается и оплата, - цитирует газета KazanFirst анонимного представителя ООО «Электротранспорт», - Люди ждут открытия задней двери, чтобы выйти бесплатно. Эксперимент показал, что, если бы все пассажиры продолжали платить, как при кондукторе, мы смогли бы купить оборудование, но при нынешнем отношении инвестиции не окупятся и за 5-7 лет. Мы рискуем потерять около 40% выручки на внедрении безкондукторной оплаты. Это не позволяет уйти на новый формат».
Модель оплаты проезда непосредственно водителю отрабатывается на двух трамвайных маршрутах Набережных Челнов с мая. Пока без кондукторов трамваи остаются на часы наименьшего трафика – в периоды 11.00-15.00 и 19.00-22.00. Полтора месяца назад администрация города заявляла о повсеместном внедрении безкодукторной оплаты проезда после того, как доля безналичных расчетов вырастет с 40% до 80% выручки.
Фото: "Вести КАМАЗа"
Гость 568