Завод двигателей представил план по совмещению и универсализации профессий. Так, например, за счёт дополнительного обучения специалистов появится профессия наладчика-слесаря. Работники, помимо новой компетенции и дополнительных обязанностей, получат повышение заработной платы. Программа реализуется на «КАМАЗе» в целом – для выполнения показателей бизнес-плана-2021. Напомним, темп сборки во второй половине года должен вырасти до 200 машин в сутки.
10 февраля на заводе двигателей состоялось выездное совещание формата Go&See с первым заместителем гендиректора «КАМАЗа» – исполнительным директором Юрием Герасимовым по реализации проекта «Синхронизация процессов и повышение производительности». В нём приняли участие директора заводов, представители логистического центра, департамента качества и других подразделений.
Дизелисты презентовали свою программу по внедрению на заводе универсальных профессий. Напомним, в период пандемии руководство «КАМАЗа» приняло решение расширить компетенции сотрудников, чтобы при выходе на больничный, например, наладчика работа не останавливалась, а оператор мог самостоятельно наладить и обслужить свои станки. Кроме того, пандемия усилила дефицит рабочих профессий. На заслуженный отдых вышли высококвалифицированные ремонтники, механики, наладчики. Это одна из причин, тормозящих отгрузку продукции на АвЗ. Между тем, для выполнения нового бизнес-плана требуется наладить постоянную ритмичную работу конвейера.
На заводе двигателей первому заму представили конкретный пример универсализации профессий – в цехе мелких стальных деталей № 113. Так, здесь появятся новые специальности:
- наладчик автоматических линий – слесарь-ремонтник;
- наладчик станков с ПУ – слесарь-ремонтник (с дополнительными функциями по обслуживанию закреплённого за ними оборудования);
- оператор ПУ – наладчик ПУ (с дополнительной функцией по замене инструмента, корректировке программного управления).
Всего на первом этапе планируется переобучить на дополнительные компетенции 51 человека (31% работников цеха). При этом в цех понадобится дополнительно набрать девять операторов АПЛСУ и двух операторов ПУ – на те участки, где за наладчиками-слесарями закреплено большое количество оборудования. «Пока наладчик будет заниматься ремонтом или наладкой станков, кто-то должен работать за этими станками, изготавливать продукцию», – пояснил докладчик, начальник цеха № 113 Радик Садертдинов.
Как ожидается, в результате реализации проекта в целом по заводу количество часов простоя оборудования в связи с ремонтом сократится на 10% – за счёт исключения ожидания слесаря-ремонтника и повышения заинтересованности наладчика в качестве выполняемого им обслуживания оборудования. Кроме того, завод сможет привлекать более высококвалифицированных специалистов благодаря конкурентоспособному уровню зарплаты. В целом завод двигателей намерен на первом этапе охватить универсализацией/совмещением профессий 30% персонала (619 человек). В частности, расширится список компетенций у слесарей МСР. Они смогут работать не только на конвейере сборки, но и на конвейерах стыковки, сборки раздаточной коробки, сборки турбокомпрессора. «В дальнейшем будем развивать универсализацию профессий максимально. Мы видим, что охват можно расширить до 55%», – сообщил директор ЗД Сергей Снарский. При этом предприятие планирует выделить на мотивацию рабочих дополнительный фонд зарплаты в размере более 60 млн рублей в год. Наполнить этот фонд предполагается за счёт роста объёмов выпуска продукции и продаж.
Всего по заводам на первом этапе планируется охватить универсализацией 2154 человека – 18% персонала, доложил, в свою очередь, председатель КРПС Игорь Малясёв. Из них 11% – на АвЗ, 22% – на ПРЗ, 17% – на ЛЗ, 11% – на КЗ, 34% – на РИЗе. Ожидаемый рост зарплаты у специалистов с дополнительными компетенциями составит 5-10 тыс. рублей в месяц. Перевод персонала на совмещённые профессии должен начаться уже в июне.
Текст: Татьяна ИВАНОВА. Фото: Виталий ЗУДИН.
