Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своем блоге на информационном портале «Вести КАМАЗа» рассказал о том, чем помогали Сибирь, Прибалтика и Белоруссия челнинскому автогиганту.
Блогер приводит материал члена Всероссийского географического общества Анатолия Дубровского в одной из советских газет:
«В Сибири и на Дальнем Востоке несколько сот промышленных предприятий, которые выполняют заказ Камской новостройки. Очень тесные связи у КАМАЗа с с другой великой стройкой нашего времени - с Братском. 200 братчан-строителей приехали в Набережные Челны сооружать автозавод. Свыше 7000 кубометров железобетонных конструкций и керамзитовых панелей отправили рабочие комбината «Братскжелезобетон» в город-новостройку. C Ангары на Каму строители Братска отправили 2500 кубометров пиломатериалов, причем 500 из них - сверх плана».
Все коментарии (44163)
- Автор статьи
Яндекс.Дзен
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
ПодписатьсяВсе возможности у тебя есть - достаешь миллиард из бюджета города и покупаешь 10 новых трамваев. Или какой еще вариант - "получить" - прилетят инопланетяне и скинут с тарелки трамвай?
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Бюджет города - это НДФЛ и налог на землю. А налоги всей страны, про которые ты говоришь - это в первую голову НДПИ, так что это тебя кормят какие нибудь ханты-манси. Учите матчасть, сказочники
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Смысл в том, чтобы люди землю возделывали. Если всем раздавать, могут быть непредсказуемые эффекты, а многодетных регулировать несложно, и дети будут привыкать к крестьянству
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
Им обязательна именно отдельная земля? Просто возможно как вариант купить и раздать многокомнатные квартиры или вообще отдельно построить многоэтажку, договорившись с застройщиком? И строительство поддерживается, и людям как вариант поддержки, и самим меньше делать... Только лишь бы не шумели много во время ремонта.
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
