Постоянно учиться самому и передавать знания другим – таким секретом успеха поделился ведущий инженер по качеству цеха сборки, окраски и сдачи силовых агрегатов завода двигателей Максим Филиппов. Свою профессию (а появилась она не так давно) он любит за возможность постоянно узнавать что-то новое. Одинаковых дней у него не бывает.
– В моей работе нет однотипности, – говорит Максим. – Каждый раз познаешь силовой агрегат по-новому, с другой стороны. Находятся новые дефекты – и они прорабатываются от и до, от причины возникновения до способа решения проблемы.
Перед Филипповым стоят действительно серьезные задачи: контроль выявления дефектов, анализ присланных поставщиками рекламационных актов, инспекционный контроль автомобиля, разработка и внедрение корректирующих мероприятий по устранению несоответствий.
– Для выявления коренных причин возникновения дефекта мы часто используем метод «5 почему», – делится Максим. И работа эта приносит свои плоды: группе под руководством Филиппова удалось решить проблему неверной установки трубы перепускной системы охлаждения и вредного контакта с кронштейном жгута проводов на двигателе. В результате дефект устранили, а экономический эффект составил 144 тыс. рублей.
Контроль за ситуацией не ослабевает ни на секунду – после внедрения необходимо, во-первых, оценить эффективность предложенных мероприятий, а во-вторых, проследить за тем, как исполняются корректировки – чтобы избежать повторения. А повторяемость дефектов, как признается наш герой, иногда случается. В основном причиной является человеческий фактор. Именно поэтому так важен постоянный и непрерывный процесс обучения.
Гость 444