На рынке автомобильных смазочных материалов фиксируются перебои с поставками и дефицит по ряду ассортимента, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников отрасли. Причиной называют сокращение доступности сырья и сложности с импортом. По некоторым позициям за лето цены выросли до 40%.
В частности, руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Андреев отмечает, что за последние два месяца цены выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок — с двух дней до двух недель. «Отдельных позиций ходовых масел вообще нет — мы покупаем у посредников то, что производители успели отгрузить ранее», — говорит Андреев.
Директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова говорит о дефиците только импортных масел. Более всего ощущается нехватка премиальной и оригинальной линейки: Shell, Castrol, масла BMW и продукция группы VAG.
Часть участников рынка связывает перебои поставок с внеплановыми ремонтами на НПЗ и ограничениями по отдельным видам сырья, например, для охлаждающих жидкостей. Усугубляют нехватку логистические проблемы.
Переход на топливо «Евро-2» и «Евро-3» потребует более частой моторного масла, отмечают эксперты. Это приведет к росту спроса.
Фото: Министерство транспорта РФ
