13 июня 2000 года в научно - техническом центре КАМАЗа были проведены стендовые испытания первого газового двигателя КАМАЗ-740.91-320 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Этот двигатель специалисты НТЦ КАМАЗа сделали на базе серийного двигателя КАМАЗ-740.51-320.
Двигатель КАМАЗ-740.91-320 стал первым отечественным мотором данной концепции.
Работы по именно его изготовлению велись в течение 3 лет.
Также не стоит забывать, что работа камазовских конструкторов над созданием газодизельного двигателя велась с середины 1980-х годов. Руководил этой работой в конце 1980-х – начале 1990-х годов Фучкин Сергей Валентинович – начальник конструкторско-исследовательского отдела газодизельных двигателей и газобалонного оборудования НТЦ КАМАЗа.
В начале 1990-х на КАМАЗе уже собирались автомобили с газодизельными двигателями.
Двигатель КАМАЗ-740.91-320 соответствовал международным экологическим нормам ЕВРО-3.
Представили новый газодизельный мотор Хамидуллин Игрь Юсуфович - директор департамента развития и внедрения новых разработок
В ПДД чётко прописано, что переходить дорогу, как в данном случае, нужно только под прямым углом, а она по диагонали переходила.
Дело водителя грузовика, задавившего челнинку у остановки, передано в суд сегодня в 10:28Судя по покрытию дороги и бордюрам - это пешеходная дорожка. Так что правильно сделали, что дерево оставили, вырубить всегда успеется.
ПАД сохранил дерево, огородив его на краю дороги сегодня в 09:04Большому кораблю большие весла.
Фарид Салахов переизбран на должность руководителя исполкома Челнов единогласно сегодня в 08:39Спасибо за очень хороший подарок!
В новогодних подарках от «КАМАЗа» дети найдут караоке, пластилин и сладости сегодня в 08:32У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
