В середине больших ворот, предназначенных для проезда грузовиков, предусмотрена дверь для пешеходов, что помогает беречь тепло в производственном корпусе. Благодаря новым воротам в районе складской территории изменился маршрут движения транспорта и снизилась вероятность возникновения травмоопасных ситуаций.
Раньше автомобилям, приезжающим на разгрузку через ворота №5, на обратном пути приходилось двигаться задним ходом, что создавало опасность для пешеходов. Теперь машины попадают внутрь корпуса через ворота №5А, а покидают его через другие – №5. Для того чтобы водитель грузовика издали видел, куда подъезжать, с наружной стороны ворот закреплены цифры крупного размера.
Рушан вообще молодец! Знает свою работу отлично!
После ремонта на каникулах длинные рамы с ПРЗ поехали на сборку своим ходом 16 янв в 15:27Потому что каждый хочет нажиться на ком-то. потому что все в частных руках. хозяин барин. как хочет так и делает.
Компенсацию проезда в Челнах смогут получать в этом году почти полтысячи студентов 16 янв в 15:14Гость 1263, в свое время,в газете была рубрика" Аритмия". В которой рассказывали о простоях Главного Конвейера за неделю. И называли Героев",виновных в этом. Это имело большой эффект А оттого ,что говорят " халва",во рту слаще не станет
«Вести КАМАЗа» заняли второе место среди корпоративных изданий российской промышленности 16 янв в 15:12Нужно постановление запрещающее строить перед окнами жителей
Ни снести, ни заселить: на ликвидацию самостроя в 20 комплексе в бюджете нет денег 16 янв в 14:58У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!