Как сообщает Отдел пропаганды ГИБДД, в связи с открытием подземки светофоры на данном участке дороги демонтированы. Теперь пешеходам необходимо переходить проезжую часть через подземный пешеходный переход.
Ранее власти города заявляли, что обещанное к 1 сентября открытие подземного перехода состоится позже из-за увеличения фронта работ, а также то, что открытие пройдет без торжеств - объект просто введут в эксплуатацию.
Месяц назад корреспондент «Вестей КАМАЗа» побывал на месте стройки - подробный фоторепортаж можно посмотреть здесь.
Напомним, что вопрос о необходимости подземки в данном месте обсуждался несколько лет - этот участок дороги являлся местом высокой концентрации автоаварий. Решающим доводом стало страшное ДТП с участием грузовика КАМАЗ и маленькой девочки.
Напомним, 21 августа 2017 года возле остановки «Автостанция» 67-летний водитель самосвала КАМАЗ», пытаясь проскочить запрещающий сигнал светофора, сбил 10-летнюю девочку, которая переходила дорогу вместе с мамой. В результате ДТП ребенок получил травматическую ампутацию плеча, закрытый перелом голеностопного сустава, тупую травму живота и геморрагический шок.
Девочку доставили в БСМП. При таких травмах ранее проводилась ампутация конечности на уровне плеча. Однако хирурги больницы под руководством Рамиса Якубова решили сохранить руку пострадавшей. В помощь привлекли хирургов, травматологов и нейрохирургов Камского детского медицинского центра. Операция длилась три с половиной часа - раздробленную руку собирали буквально по кусочкам. И на следующее утро девочка уже могла шевелить кистью травмированной руки. Такая операция была проведена впервые в Набережных Челнах. После ребенка направили на восстановление в Детскую Республиканскую клиническую больницу.
Именно после этого ДТП власти города сообщили о возможном возведении на этом участке проспекта подземного перехода.
Я так понимаю, что демонстрации окончательно канули в Лету? Под благовидными предлогами, так сказать.
Профком «КАМАЗа» отметит Первомай конкурсами и флешмобами сегодня в 13:40Гость 2418, уважаемый директор таки верит. прицепы грузоподъемностью 70-80 тонн вещь хорошая, но мало проходимая, если только не на гусеничном ходу. Да и то вряд ли - физика не очень благоволит сухопутным дредноутам на бездорожье. Стабилизирующим фактором в генерации электроэнергии в обозримом будущем будут оставаться углеводороды и атом, но прирост генерации, тут Вы в значительной мере правы, будет обеспечиваться зеленой энергетикой. В условиях РФ "техника на севера" будет нужна до тех пор пока Севера будут существовать. как-то так
Александр Мигаль: «Начало нового суперцикла мы ожидаем с 2027 года» сегодня в 13:30Поздравляем! Успехов в работе!
Совет ветеранов "КАМАЗа" возглавила Галина Толмачёва сегодня в 13:26Гость 2419, Ха-ха. 25 лет назад "зелёная" энергетика составлял что-то около 0,5% от "традиционной". Все посмеивались над этим новым термином. Сейчас ее доля уже 1/3, но все равно народ что-то том говорит о "дополнении". Это скорее традиционная будет дополнять зеленую через 20-30 лет, то есть еще при нашей жизни.
Александр Мигаль: «Начало нового суперцикла мы ожидаем с 2027 года» сегодня в 13:19
Гость
05 ноя 2019 в 07:18
Как всегда уж в России, пока "гром" не грянет не зашевелятся...
Гость
05 ноя 2019 в 10:09
Врачи молодцы. Спасибо Вам.
Гость
06 ноя 2019 в 09:57
не прошло и 40 лет...чтоб сразу построить подземку.
Гость
07 ноя 2019 в 08:03
Дык дорога уже была гораздо раньше .\nА с обеих сторон там акромя пустыря от сидоровки до посадки на гэсе и от железной дороги до мелекески ничего не было.\nИ кому бы пришло в голову переход через дорогу в чистом поле копать ?\nА когда ЖД вокзал запроектировали тогда да надо было делать
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!