USD75.93 EUR86.5906
Казань
19 °C
Наб.Челны
21 °C
13 мар 2025 в 08:33

Угонщики пересели на грузовики: больше половины заявок на страховку – от владельцев тяжелой техники

1159
0
0
Назад к новостям


Эксперты страховой компании «Согласие» по итогам 2024 года вывели новый тренд: больше половины заявлений на выплату страховки от угона поступило за прошлый год от владельцев грузовых автомобилей.

Так, в общем объеме заявлений об угоне транспортных средств инциденты с грузовиками занимают теперь 57%. В сравнении с 2023 годом количество таких случаев выросло в четыре раза. Больше всего угонщикам интересны китайские марки и КАМАЗы – автомобили, произведенные в Набережных Челнах, занимают долю в 7% от всех угнанных в России грузовиков.

Согласно данным страховщиков, основными регионами подобных преступлений по итогам года стали Москва и Подмосковье, Санкт-Петербург, а также Ивановская, Иркутская, Курская, Нижегородская области.

В целом количество угонов в сравнении с 2023 годом снизилось на 23%, что подтверждает и статистика МВД РФ. Поскольку наиболее привлекательной добычей стали грузовики, в 80% случаев пострадавшими выступают юрлица. Эксперты «Согласия» отмечают также, что криминал интересуется не только шасси, но и прицепами – они сформировали десятую часть всех заявлений.

 

1159
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК