Смертность в дорожно-транспортных происшествиях в Тукаевском районе за 11 месяцев этого года выросла в три раза по сравнению с январем-ноябрем 2024-го. Как сообщает прокуратура района, за минувший период на дорогах Тукаевского погибли 30 человек.
Глава района Камиль Назмиев, принявший руководство территорией ровно год назад, накануне в рамках заседания кабмина РТ в этой связи попросил раиса Рустама Минниханова посодействовать во включении 16,6 км дороги от Набережных Челнов до Сарманово в программу дорожных работ на следующий год, однако вряд ли ремонт этой трассы решит проблемы, выявленные в районе надзорными органами. По словам раиса, Тукаевский оказался самым отстающим муниципалитетом Татарстана в контексте дорожной аварийности в этом году. Смягчающим обстоятельством в этом смысле Минниханов признал наличие в районе транзитной федеральной трассы: по территории Тукаевского проходит участок М12 протяженностью 69 километров. Ежедневный средний трафик на нем превышает 15 тыс. автомобилей. Общий километраж дорог разного значения в районе равен 1,4 тыс. километра.
Подробнее ситуацию с безопасностью дорожного движения (БДД) вокруг Набережных Челнов проанализировали в прокуратуре. Состояние местных дорог стало одним из приоритетных направлений работы ведомства с назначением на должность прокурора района Руслана Галиева, который был официально представлен на этом посту в апреле. По целому ряду дорожных участков Галиев направил требования о приведении их к нормативному состоянию главам соответствующих сельских поселений. Полторы недели назад в районе состоялось заседание комиссии по БДД, на которой участники обсуждали причины двух последних смертельных ДТП, а Галиев в очередной раз поднял тему закрытого разворота на трассе Набережные Челны - Альметьевск, предлагая вновь его открыть, либо предложить альтернативу.
Теперь, после критики Минниханова, местная прокуратура вновь провела комплексную проверку состояния дорог. Согласно выводам ведомства, опубликованным сегодня, помимо нарушений правил самими водителями главными причинами аварийности остаются системные недоработки. В их числе - неподготовленность инфраструктуры, включая плохую обработку дорог реагентами, а также некорректная информация в навигаторах. По мнению прокуратуры, дорожные знаки в районе часто отсутствуют, либо невидны; освещения недостаточно; перечень мест концентрации ДТП устарел и плана для их ликвидации нет; деньги, выделенные на профилактику ДТП, недоосвоены; дорожные службы с опозданием реагируют на изменение погоды; сельские главы игнорируют незаконную рекламу вдоль дорог и вообще состояние обочин; ограждений, искусственных неровностей и дублирующих светофоров не хватает.
Гость 327