На площадке «КАМАЗа» руководители промышленных предприятий Татарстана во главе с министром промышленности и торговли РТ Альбертом Каримовым обсудили пути реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости». Говорили о том, что мировой автопром набирает такие обороты, что угнаться за лидерами возможно только на скоростях в два-три раза выше, чем в федеральном проекте. Повысить производительность труда поможет цифровизация – «С цифрой быстрее».
На днях в Челнах побывал Владимир Сигал – одна из ключевых фигур в нашей истории. Попав на «КАМАЗ» в 1971-м, он был начальником Управления смежных производств, с 1989 по 1994-й – коммерческим директором компании, затем директором представительства в Москве. В его распоряжении было порядка 200 автомобилей, вертолёты, самолёты для решения сложнейшей задачи – бесперебойного снабжения конвейера. Его работа – прообраз того, что сейчас называют логистикой. О том, как справлялись – в материале «Вечно между Сциллой и Харибдой».
Сколько килограммов может поднять человек? Свой вес? А если возможности с детства ограничены состоянием здоровья? Инженер-конструктор отдела электроники НТЦ Рустам Зиннатуллин на соревнованиях по пауэрлифтингу в Москве в классическом виде «жим лёжа» без экипировки поднял штангу весом 132,5 кг – в два с лишним раза больше собственного веса. И стал чемпионом мира! «Побеждая себя» – история преодоления.
Полностью номер в pdf-версии можно прочесть здесь
На фото: Миляуша Ямалиева в проекте ZAVODчанки
Обязательно потом напишите - насколько проект востребован, сколько желающих БЫЛО.
«Флот РТ» открыл продажи билетов на речной рейс Казань – Набережные Челны 24 апр в 15:37Гость 2571, для того, чтобы образованных людей было как можно меньше... образованные люди начинают задавать неудобные вопросы и им сложно управлять.
Родители челнинских старшеклассников тратят на репетиторов в среднем от 3,7 до 5,7 тысяч рублей в неделю 24 апр в 15:26Гость 2547, ничего страшного. Выразим озабоченность, укажем на то, что сторона перешла в очередной раз красные линии.
Первый резидент промпарка в Навои запустил производство 24 апр в 15:25Гость 2502, Нет пафоса??? история вся выхолощенная и гладкая, не жизненная. Этот рассказ от третьего лица, который никогда не видел войны. В рассказе нет даже намёка на весь этот пережитый ужас с чем пришлось столкнуться каждому кто воевал.
Как ковалась Победа: о командире взвода - прадеде инженера с АвЗ 24 апр в 15:07У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!