Секреты КАМАЗа: Первую очередь автогиганта сдали без моста через Вятку

Почему Госкомиссия согласилась подписать документы на пусковой комплекс без переправы в сторону Казани?

В Википедии сообщают, что мост через Вятку был сдан в 1976 году, - пишет в своем блоге директор музея КАМАЗа Александр Чухонцев. - Но это не так! Он выглядел в 1976 году именно так, как на выше размещенных фотографиях.
Вот как о декабре 1976 года вспоминает Биктимир Гизатуллович Мурясов в своей книге «Набережные Челны – моя судьба»:
«… канун сдачи первой очереди КАМАЗа у меня давно ассоциируется с мостом через Вятку … 27 декабря 1976 года 1976 года в Челны приехал А.И.Вольский, заместитель заведующего отделом ЦК КПСС, и часа в 4 дня собрал у Беляева узкий круг людей.
Там, кроме местных руководителей, присутствовали представители обкома партии и первый заместитель председателя Совета Министров А.М. Котов.
Послезавтра предстояло подписание акта рабочей комиссии о приеме первой очереди, и решили пройтись по всем позициям, которые к этому историческому событию должны были быть выполнены. В пусковой комплекс был включен и мост через Вятку по пути в сторону Казани. И тут Александр Михайлович Котов встает и говорит:
- А моста-то нет! Его ведь невозможно исключить из списка. Ну и как же тогда быть?

Читайте подробности в блоге Чухонцева на сайте «Вести КАМАЗа» - https://vestikamaza.ru/blogs/ChukhontsevAN/most-cherez-vyatku.php