В 1970-х годах вместе со строительством заводских корпусов велось и строительство железнодорожных путей и станций.
В августе 1972 года в составе Транспортного управления КАМАЗа было создано ОЖДХ - объединенное железнодорожное хозяйство.
История ОЖДХ, правопреемником которого сегодня является «ПЖДТ-Сервис», может много рассказать о трудовых подвигах железнодорожников…
В честь праздника предлагаю посмотреть несколько материалов по теме.
.
Внизу – идёт укладка железнодорожного полотна.
Август 1972 года.
Внизу – железнодорожная станция «КАМАЗ»
Декабрь 1972 года.
Внизу – подъездной путь к ремонтно-инструментальному заводу.
Декабрь 1972 года
Посмотрите несколько фотографий с первыми железнодорожниками КАМАЗа.
Помощь в определении людей оказал Шведов Владимир Георгиевич (внизу на фотографии).
Слева направо:
1. Марин Анатолий - первый помощник машиниста тепловоза
2. Шведов Владимир Георгиевич – машинист тепловоза.
.
Внизу работники ОЖДХ.
Сидят слева направо:
1. Артёмов Николай … - машинист тепловоза
2. Ефимов Николай … - машинист тепловоза
.
Стоят слева направо:
1. Колеватов Николай … - машинист тепловоза
2. …
3. Каберник … - самый первый начальник депо
4. … Николай Иванович
5. Коробов … - машинист тепловоза
6. …
.
Внизу работники ОЖДХ на станции «Автозаводская».
Март 1974 года.
Слева направо:
1. Пышкин Сергей … - составитель поездов.
2. Мушкатепов Николай … - составитель поездов.
3. Ефимов Николай … - составитель поездов.
4. Артемов Николай …- составитель поездов
5. Листратенко Михаил … - помощник машиниста
.
ОЖДХ связало между собой заводы КАМАЗа, крупные предприятия города Набережные Челны и близлежащие населенные пункты.
К середине 1980-х годов было построено около 200 километров железнодорожных путей, несколько станций, приемоотправочный парк.
Было построено своё депо.
В период расцвета организации 17 (!) тепловозов перевозили разнообразные грузы для нужд КАМАЗа.
Только на на одной станции "Автозаводская" работало 7 тепловозов.
.
Первым руководителем ОЖДХ был назначен Золотарев Валентин Андреевич.
Прочтите поздравление Золотарева В.А. с днём железнодорожника, опубликованное в газете «Рабочий КАМАЗА» 31 июля 1976 года.
Ну естественно лиса в лесу не одна их несколько, там еще и волки и медведи есть. Но вот сколько лис заражены бешенством не факт что одна! Если она подходила к мусорным бакам, значит действительно кушать в лесу нечего и некого. Не хотелось бы чтобы дикие животные появлялись в городе, тем более во дворах, там дети играют, пенсионеры отдыхают. Да и кто знает может та лиса вовсе не была бешеной, просто кушать хотела вот к людям и подошла, а те видимо себя неадекватно повели, результат не благоприятный получился. Ладно, хватит шуток, но это видимо проблема вырисовывается если диким животным кушать нечего, не дай бог еще волки или медведи из леса пойдут мусорные контейнеры проверять, от ни х сложно убежать. Лису и спугнуть можно, если не бешеная.
В 17а комплексе замечена бродящая возле подъездов лиса вчера в 16:15Жил в мензелинске помню эти убийства
Хронометр: 28 лет назад двое «двадцатьдевятников» расстреляли в Мензелинске авторитета Юрия Ефремова и его водителя вчера в 15:19Предусмотрено озеленение, но сперва вырубили все деревья!! Там была целая посадка! Скоро деревьев не останется совсем!
«Домкор» построит в Замелекесье еще 12 домов вчера в 14:11У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!