Васильев Лев Борисович - первый генеральный директор КАМАЗа родился 7 февраля 1925 года в Москве.
Трудовую деятельность начал в 1941 году шофером автобазы Наркомата речного флота СССР.
В 1943 –1944 годах участвовал в боях против фашистской Германии.
Участник кровопролитных боев на Украине, получил пять осколочных ран.
После демобилизации работал шофером автобазы Госснаба СССР.
С 1948 года работал на Московском заводе малолитражных автомобилей.
Без отрыва от производства закончил Московский автомеханический институт.
От рядового инженера вырос до директора завода.
В 1968 году Васильев Л.Б. назначен заместителем Министра автомобильной промышленности СССР
С 30 сентября 1969 года работает одновременно и генеральным директором строящего комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъемности.
Под его руководством в сжатые сроки был осуществлен пуск первой очереди крупнейшего комплекса по производству большегрузных автомобилей.
В сложных условия параллельного проектирования и строительства Васильев Л.Б. обеспечил своевременную разработку технического проекта, выдачу технической документации строителям, подбор, изготовление и поставку высокопроизводительного оборудования, мобилизовал многотысячный коллектив эксплуатационников на совместную работу со строителями и монтажниками на быстрейший ввод в эксплуатацию КАМАЗа.
Для выполнения этих задач приходилось проводить встречи со многими высокопоставленными государственными лицами и директорами многочисленных заводов СССР.
Частыми были переезды и перелёты в различные уголки Советского Союза.
Благодаря энергии и постоянному кропотливому труду первого генерального директора 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошел первый грузовик КАМАЗ-5320.
Внизу фотография, сделанная в декабре 1976 года.
Внизу фотография, сделанная 20 января 1981 года, когда с конвейера сошел первый полноприводный автомобиль КАМАЗ- 4310 с колесной формулой 6х6.
Лев Борисович дает интервью корреспонденту одного их столичных СМИ.
Наряду с развитием производства одним из приоритетных направлений в деятельности Льва Борисовича было решение жилищной проблемы камазовцев.
Работая в этом направлении совместно с первым секретарем городского комитета КПСС Раисом Киямовичем Беляевым (на фото - третий слева) Васильев добился определенных успехов.
За годы его работы в должности генерального директора КАМАЗа в городах Набережные Челны и Заинске были построены сотни комфортабельных жилых домов общей площадью 3 571 тысяч квадратных метров, 27 школ, 55 детских садов.
Также были построены детские оздоровительные лагеря на 1420 мест, объекты торговли площадью 25 тысяч кв.метров, больница скорой медицинской помощи, корпуса медгородка, гостиницы «КАМАЗ», «Татарстан», «Кама».
Внизу удостоверение Васильева Льва Борисовича - члена Татарского обкома КПСС
В 1981 году Васильев Л.Б. был переведен в Москву заместителем министра автомобильной промышленности – генеральным директором автомобильного завода имени Ленинского комсомола – ПО «Москвич».
С 1983 года назначен заместителем председателя Госплана СССР по машиностроению.
С 1984 года Лев Борисович - министр машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР.
С 1988 года Васильев Л.Б. работает заместителем председателя Государственной комиссии по военно-промышленному комплексу.
За выдающиеся успехи, достигнутые при сооружении первой очереди Камского комплекса по производству большегрузных автомобилей Указом Президиума Верховного Совета СССР Васильеву Льву Борисовичу в 1977 году было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».
Лев Борисович награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, тремя орденами Трудового Красного Знамени, Отечественной войны I степени, медалями, Почетной грамотой Президиума Верховного Совета ТАССР, знаком «Ударник строительства КАМАЗа», орденом «За заслуги перед Республикой Татарстан».
Васильев Лев Борисович является заслуженным работником «КАМАЗа».
Внизу интересный документ - приказ генерального директора «КАМАЗа» Беха Н.И. о внесении первого генерального директора «КАМАЗа» в списки участников Великой Отечественной войны литейного завода.
Приказ подписан 11 ноября 1994 года.
Всем, кто интересуется личностью первого генерального директора и историей КАМАЗа рекомендую прочитать вот эту книгу.
Фото: музей КАМАЗа
