Конопкин Виктор Владимирович родился 7 марта 1951 года в городе Балтийск Калининградской области.
Конопкин Виктор Владимирович родился 7 марта 1951 года в городе Балтийск Калининградской области.
После окончания Московского автомобильно-дорожного института по специальности «двигатели внутреннего сгорания» Виктор Владимирович свою трудовую деятельность начал в 1974 году на Заводе двигателей в должности инженера-технолога технологического бюро цеха чугунных деталей.
Вся его жизнь связана с КАМАЗом.
На фотографии 1975 года слева направо:
1. Буденков А …
2. Конопкин Виктор Владимирович
3. Валеев Данис Хадиевич
4. Шинкаренко Николай Алексеевич -
5. Борисенко Е … Р …
В 1984 году Конопкин В.В. назначается заместителем главного инженера по подготовке производства, и в этом же году – главным инженером Завода двигателей.
Работая в этой должности, он возглавил работу по главнейшей на тот период времени задаче – освоению мощностей второй очереди технологического оборудования, что позволило вывести темп сборки двигателей до 600 штук в сутки.
В 1988 году Конопкин В.В. был назначен директором завода двигателей.
После пожара на заводе, благодаря в том числе и личным усилиям Виктора Владимировича,Завод двигателей в кратчайшие сроки был восстановлен и начал выпуск продукции.
В феврале 1996 года, после проведенной на КАМАЗе реструктуризации, на базе Завода двигателей было создано отделение двигателей и металлургии, директор завода Конопкин В.В. переведен на работу заместителем директора по исследованиям и развитию КАМАЗа по малолитражным дизелям.
В 1999 году Конопкин Виктор Владимирович был назначен директором целевой программы «Тормозная аппаратура.
Кроме того, в июле 2002 года приказом генерального директора Конопкин В.В. был назначен еще и руководителем штаба по изготовлению специальных спортивных автомобилей КАМАЗ-4911 в количестве 15 штук для участия в ралли «Париж-Дакар».
Проект был выполнен в установленный срок - добыта победа на ралли.
С 2004 года по 2011 годы Конопкин В.В. работал в службе координации проектов руководителем специальных, а затем корпоративных проектов.
На фотографии директора Завода двигателей на праздновании 40-летия завода. Указаны годы их работы в должности.
Слева направо:
1. Федулов Евгений Павлович (1996-1998)
2. Конопкин Виктор Владимирович (1988-1996)
3. Душин Александр Кузьмич (1984-1988)
4. Герасимов Юрий Иванович (2009 -2014)
За многолетний добросовестный труд Виктор Владимирович был награжден Орденом Знак Почета, Орденом Дружбы народов, медалью «В память 1000-летия Казани», медалью «За доблестный труд» и Почетными грамотами ОАО «КАМАЗ», имел звание «Заслуженный работник КАМАЗа».
После продолжительной болезни Конопкин Виктор Владимирович умер 7 августа 2011 года.
Ну естественно лиса в лесу не одна их несколько, там еще и волки и медведи есть. Но вот сколько лис заражены бешенством не факт что одна! Если она подходила к мусорным бакам, значит действительно кушать в лесу нечего и некого. Не хотелось бы чтобы дикие животные появлялись в городе, тем более во дворах, там дети играют, пенсионеры отдыхают. Да и кто знает может та лиса вовсе не была бешеной, просто кушать хотела вот к людям и подошла, а те видимо себя неадекватно повели, результат не благоприятный получился. Ладно, хватит шуток, но это видимо проблема вырисовывается если диким животным кушать нечего, не дай бог еще волки или медведи из леса пойдут мусорные контейнеры проверять, от ни х сложно убежать. Лису и спугнуть можно, если не бешеная.
В 17а комплексе замечена бродящая возле подъездов лиса сегодня в 16:15Жил в мензелинске помню эти убийства
Хронометр: 28 лет назад двое «двадцатьдевятников» расстреляли в Мензелинске авторитета Юрия Ефремова и его водителя сегодня в 15:19Предусмотрено озеленение, но сперва вырубили все деревья!! Там была целая посадка! Скоро деревьев не останется совсем!
«Домкор» построит в Замелекесье еще 12 домов сегодня в 14:11Гордимся!!!
Экипажи «КАМАЗ-мастера» выиграли ралли «Такла-Макан» в Китае сегодня в 13:31
Гость 550
29 янв 2025 в 07:29
В 1996-1998 годах директором Завода двигателей был Беляев Виктор Николаевич, назначенный впоследствии Исполнительным директором КАМАЗа. А Федулов Евгений Павлович был назначен как раз в 1998 году и руководил ЗД вплоть до назначения Герасимова Юрия Ивановича.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!