На фоне остановки производств в Китае из-за распространения коронавируса российский и мировой автопром столкнулся с угрозой перебоев поставок и даже простоев. Как аукнутся последствия эпидемии «КАМАЗу»? И в чём заключается наша «прививка» от заразы – превентивные меры оперативного штаба? За подробностями «Вести КАМАЗа» обратились к и.о. заместителя гендиректора по закупкам – директору центра непроизводственных закупок Равилю Ибрагимову.
– Равиль Саидович, отразится ли на объёмах закупок для «КАМАЗа» распространение коронавируса в Китае?
– «КАМАЗ» на сегодня закупает более 100 номенклатурных позиций комплектующих изделий, металлов и материалов из Китая. Конечно же, сложившаяся ситуация напрямую может отразиться как на прямых поставках, так и на поставках комплектующих изделий, металлов и материалов, в производстве которых используется китайское сырьё. В эпоху глобализма практически все цепочки поставок в том или ином виде завязаны на КНР. Если вспомнить ситуацию 2014 года с вводом первых американо-европейских санкций и последующего конфликта с Турцией, то мы сталкивались с локальной угрозой. Здесь же всё сложнее, ситуация затрагивает весь пул наших поставщиков. По имеющейся у нас информации, новогодние каникулы в КНР продлены до 10-17 февраля (в зависимости от провинций). Наиболее сложная обстановка на заводах, находящихся в центральных, южных и юго-восточных провинциях КНР, где не осуществляется логистическое сопровождение.
– Ожидается ли дефицит деталей в связи со сбоем поставок из Китая?
– Потребности производства грузовых автомобилей и автобусов обеспечены в полном объёме на февраль и март. Ситуация с обеспечением на апрель напрямую зависит от того, как будут запускаться китайские заводы и налаживаться внутренняя кооперация.
Что касается логистического обеспечения, то открыты морские порты, есть железнодорожное сообщение, на днях по специальному режиму функционирования открылся автотранспортный погранпереход «Маньчжурия – Забайкальск». К сожалению, руководством Казахстана принято решение о закрытии перехода «Хоргос» до 15 февраля, у нас скопился груз на консигнационных складах со стороны китайской границы.
– Какие меры будут приняты, чтобы предотвратить или уменьшить дефицит?
– На «КАМАЗе» создан оперативный штаб под личным руководством гендиректора Сергея Когогина по противодействию экономическим рискам распространения коронавируса. Прорабатываются возможности альтернативных поставщиков на предмет замещения поставок, осуществляются опережающие закупки. Также мы анализируем влияние сложившейся ситуации на поставщиков второго уровня, в цепочке поставок которых присутствуют сырьё и материалы из КНР.
От себя могу заверить, что мы предпримем все необходимые меры для урегулирования ситуации, смягчения негативных последствий и обеспечения производственного процесса на «КАМАЗе».
Материал подготовила Татьяна Иванова. Фото Виталия Зудина
