Раис Татарстана Рустам Минниханов встретился со спортсменами и руководством команды «КАМАЗ-мастер» на спортивном полигоне в Тарловке.
Главу республики сопровождали генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, другие руководители.
Традиционная встреча была посвящена итогам спортивного сезона «КАМАЗ-мастера» в текущем году. О результатах работы доложил руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.
В спортивном сезоне 2025 года команда «КАМАЗ-мастер» выиграла четыре этапа Чемпионата России и досрочно выиграла Чемпионат.
Кроме этого, в мае 2026 года команда участвовала в сложнейшем международном ралли «Такла-Макан 2026» в Китае. История ралли насчитывает два десятилетия, пустынная гонка отличается высочайшим уровнем сложности – не зря её называют «Восточным Дакаром». В этом году соревнование проходило с 16 мая по 1 июня по маршруту Урумчи – Аксу и состояло из 14 этапов. В ходе ралли гонщики преодолели 8 000 километров полного бездорожья, из них 4 200 километров – скоростные спецучастки. Российская команда выступила на обновлённых грузовиках КАМАЗ новейшего поколения К5. В результате молодые пилоты «КАМАЗ-мастер» выиграли золото и серебро «Такла-Макана». Высшую ступень пьедестала занял экипаж №502 под управлением Богдана Каримова (штурман Дмитрий Никитин, механик Ильгиз Ахметзянов). На втором месте – экипаж №501 во главе с Алмазом Ахмедовым (штурман Иван Мальков, механик Антон Шибалов).
Также продолжается развитие проекта «Техногород». В 2026 году закончено обновление полотна картинговой трассы, длина трассы увеличена с 860 м до 1071 метров, обновлены все элементы безопасности в соответствии с современными требованиями CIK-FIA. Началось обновление автодрома «ВИРАЖ». Модернизация площадки не просто выводит «Техногород» на новый уровень, но и закладывает прочный фундамент для воспитания будущих пилотов.
К слову, в 2026 году команда «КАМАЗ-Мастер Юниор» завоевала титул «Чемпионы Первенства России по автокроссу» уже шестой раз подряд.
Рустаму Минниханову презентовали новейший спортивный грузовик КАМАЗ-435093. Именно эту машину в октябре 2026 года команда выставила на этапе чемпионата России – бахе «Великая степь».
Особенностью автомобиля, на котором выступал многократный победитель ралли «Дакар» и «Шёлковый путь» Дмитрий Сотников, стало использование независимой подвески – впервые в 38-летней истории команды. Работы по созданию нового поколения грузовика семейства К5 начались в прошлом году. Стоит отметить, что в автомобиле используется серийная независимая подвеска отечественного производства от компании «Ростар» из Набережных Челнов.
Многочисленные тесты на полигоне команды «КАМАЗ-мастер» и пройденные сотни километров по скоростным степным дорогам и сильному бездорожью на гонке в Калмыкии дали инженерам и конструкторам «Синей армады» большой набор данных для дальнейшего анализа внедрённых инженерных решений и последующих доработок. Одна из главных задач – повышение надёжности независимой подвески, которая имеет большой потенциал и даёт команде больше вариативности при компоновке гоночных грузовиков. Испытания на полигоне и в боевых условиях показали, что новый грузовик составляет достойную конкуренцию уже проверенной десятками ралли спортивной технике «КАМАЗ-мастер». Глубокие ямы, промоины и ухабы автомобиль последней генерации проезжает намного плавнее, повысилось сцепление с дорогой на переменных неровностях в крутых поворотах, что позволяет сохранять скорость при его прохождении.
