«К 1972 году эксперты по проекту литейного завода КамАЗа и проектировщики достигли единства в вопросе о том, что плавильный цех КСКЧ должен быть оснащён тигельными индукционными печами на плавке и канальными индукционными печами на выдержке.
На совещании у министра автомобильной промышленности СССР А.М.Тарасова, где это решение должно было окончательно утверждаться, возникла непредвиденная ситуация.
- Как оборудован плавильный цех на заводе Форда во Флет–Роке? – спросил А.М. Тарасов.
Ответ проектировщиков: - «Г.Форд установил в качестве плавильных агрегатов дуговые электропечи» вызвал у А.М.Тарасова недоумение. – «Почему?»
На вопрос «Почему Г.Форд установил дуговые электропечи на заводе во Флет-Роке» из присутствующих на совещании у министра никто ответить не смог.
Среди проектировщиков и экспертов, присутствовавших на совещании у министра, были сторонники ваграночной плавки, индукционной плавки (А.Н.Тананин, Д.Л.Иванов, В.М.Шестопал, Б.П.Платонов), но не было ни одного сторонника дуговой электроплавки чугуна.
Наступило замешательство. Никто из присутствующих не смог аргументировано опровергнуть решение Г.Форда использовать дуговые электропечи в качестве плавильного агрегата в чугунолитейных цехах, ни компетентно поддержать это экстравагантное решение.
И тогда А.М.Тарасов произнёс фразу, которая вошла в историю литейного завода КамАЗа как курьёз:
- Если дуговые электропечи выгодны Форду, они тем более должны быть выгодны нам.
Так состоялось решение по одной из самых сложных проблем проектирования литейного завода…
Волевое решение А.М.Тарасова по вопросу о плавке чугуна безусловно было связано с надеждой втянуть в проектирование и строительство литейного завода Г.Форда-младшего.
Л.Б.Васильев встречался с ним и обсуждал эту возможность.
Но в конечном счёте участие Г.Форда в проекте КамАЗа не состоялось…»
1972 год.
Слева направо:
1. Тарасов Александр Михайлович - министр автомобильной промышленности СССР (1965-1975)
2. Высоцкий В.С. - заместитель начальника УКС КАМАЗа
3. Поликарпов Станислав Петрович. - заместитель генерального директора ВАЗа
4. Михеев Н.Т. - заместитель начальника управления оборудования КАМАЗа
Вот тебе и авиация... испортили детям праздник.
Маленькие танцоры из Челнов сутки провели в аэропортах, следуя на конкурс в Сочи вчера в 15:18по фото видно, что электричество проведено - как он провел его по закону, кто дал разрешение. И почему только по обращению местных жителей обратили внимание??? и что дальше с ним сделали? все чтоль? я тоже сегодня поставлю забор на площади азатлык и буду брать мзду с проходящих и с кафе... бардак
Челнинец оштрафован на 100 тысяч за самовольный захват 25 соток земли вчера в 15:07Гость 2481, эти специалисты такие же наёмные работники (подневольные) что им сверху скажут то и пишут... независимых экспертов нет, их всех начисто выбили. А те, что остались, так это ручные специалисты, которые любые показания нарисуют...
Расширенный мониторинг воздуха в Нижнекамске не выявил загрязнений вчера в 15:06Гость 2285, из 2гис глянул: 10 этаж - переводчики языков - сейчас ИИ все переведет уж - ясно, 11 эт банкротство - их то можно пересадить за мошенничество уже, но еще и кормить бесплатно придется, остальные этажи - кол.центры вымерших служб такси, типа лидер, дешевка и т.д. которые не догадались объединиться против монополиста Яндекса...
В высотке 3/08 предпринимателям-арендаторам верхних этажей за неуплату отключили лифт вчера в 14:56У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
