РОЖДЕНИЕ ФЛАГМАНА. ЧАСТЬ 11

Страницы из книги Кузнецова Б.Л. «Рождение флагмана», 2001 год.

«Первые управленцы.

Номинально первым и главным управленцем КамАЗа был Николай Иванович Федченко, начальник управления организации производства КамАЗа.

Внизу на фотографии Федченко Николай Иванович слева.

Команда управленцев, собранная им в УОПе, была мощной по количеству и качеству.

Вес Н.И.Федченко в иерархии высших управленцев КамАЗа был исключительно высок.

Он курировал контракт с фирмой IBM, по которому на литейном заводе создавались «АСУ – ТП – плавка», «АСУ – производство» и ещё ряд программ, которые по разным причинам не были реализованы.

История создания «АСУТП – плавка чугуна» в КСКЧ является образцом сложного многопланового проекта, в котором мне пришлось принять участие на самых ранних этапах его реализации.

Первая проблема, возникшая при создании АСУ ТП на литейном заводе, была связана с продажей КамАЗу вычислительной машины IBM 370.

Дело в том, что это был компьютер 3-го поколения.

В первой половине семидесятых годов эта машина входила в списки КОКОМ как стратегическое оборудование, не подлежащее в продаже в СССР.

Но в 1973г. в условиях «разрядки» лоббисты IBM добились от Госдепартамента США неофициального санкционирования продажи под проект литейного завода одной машины IBM 370, самого мощного компьютера того времени.

При этом было оговорено условие, что переброска машины в СССР должна быть осуществлена быстро и без привлечения внимания прессы.

Однако из-за не разворотливости каких-то инстанций вывоз машины из США едва не сорвался.

Тем не менее, продажа машины состоялась, и это открыло путь к заключению контракта на проект «АСУТП – плавка» с крупнейшей в то время в мире компанией по производству компьютеров и системных программ».

Продолжение следует …