Рост экономики Китая

В том, что Китайская экономика успешно преодолевает последствия коронавирусной инфекции, сомнений нет.

В частности, продажи грузовиков в августе (по предварительным данным) выросли на 75%.

График 1. 

Как видно на графике, падение наблюдалось лишь в феврале и марте, а с апреля рынок растёт темпами 60-85% - таких темпов не было с 2017 года.

В августе было продано 128 тыс. тяжёлых грузовиков.

График 2. 

Для сравнения: в России за весь прошлый год (за 12 месяцев) было продано 63 тыс. тяжёлых грузовиков. То есть в два раза меньше, чем в Китае было продано за один только август.

Если темпы первых восьми месяцев года (+34%) сохранятся до конца года, то в 2020 году рынок Китая впервые превысит 1,5 млн. тяжёлых грузовиков.

График 3. 

Доля Китая в структуре мирового рынка грузовиков и в 2019 году была высока, порядка 56%. Сейчас же, на фоне падения рынка в других странах мира, доля Китая перевалила за 80% (см. "Глобальный кризис отменяется?").

Резюме

1. Судя по рынку грузовиков экономика Китая находится в прекрасной форме. Это хороший знак для мировой экономики в целом.

2. По итогам 2020 года многолетний мировой лидер по объёму производства тяжёлых грузовиков, компания Даймлер, уступит первое место в мировом рейтинге одному из китайских производителей.

Xi Jinping in Yangpu District of Shanghai, Nov. 2. Photographer: Xie Huanchi/Xinhua via Getty Images

P.S.

Для тех, кто использует Телеграм:

Материалы этого блога можно на несколько часов (а иногда - дней) раньше прочитать на телеграм-канале "M2".

В Телеграме его можно найти, введя в строку поиска @m2econ.

Или воспользуйтесь ссылкой https://t.me/m2econ

Дзен: https://zen.yandex.ru/m2econ

Подписывайтесь!

Фото: Pixabay.com