1 июня 1975 года был отрыт котлован и произошла забивка первой сваи под литейный корпус РИЗа.
Вы можете посмотреть, как это происходило 45 лет назад.
Помощь в определении людей оказал Хуснутдинов Равиль Сабирович.
В центре в костюме и галстуке Черняков Валерий … – начальник производства
Вверху слева направо:
1. Черняков Валерий … - начальник производства
2. Русаков Юрий Васильевич - начальник РКЦ.
3. …
4. Мишин Вадим Георгиевич - секретарь партийного комитета РИЗа
5. Пасановский Владимир Филимонович – главный металлург РИЗа
Вверху слева направо:
1. …
2. …
3. Черняков Валерий … - начальник производства
4. Русаков Юрий Васильевич - начальник РКЦ
5. Мишин Вадим Георгиевич - секретарь партийного комитета РИЗа
6. Пасановский Владимир Филимонович – главный металлург РИЗа
7. …
Гость 1295, тут скорее факт того, что люди хотят большей стабильности и уверенности в будущем дне. Ведь большинство видит в карьерном росте больше материальную уверенность, которую не всегда могут увидеть в роли исполнителей.
Почти две трети читателей хотят продвижения по службе сегодня в 13:00ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!
Сотрудники Логистического центра «КАМАЗ» оказали поддержку приюту для собак «Верность» сегодня в 12:53Молодцы!! Вероника Владимировна и Резеда Наилевна вы лучшие
Коллектив РИЗа собрал гуманитарную помощь для раненых бойцов сегодня в 12:46Молодцы, логисты (:
Сотрудники Логистического центра «КАМАЗ» оказали поддержку приюту для собак «Верность» сегодня в 12:45
Гость .19
01 июн 2020 в 09:34
РЛЦ РИЗа,Ремонтно-литейный корпус РИЗа,Производство Ремонтного Литья Литейного Завода --это БОЛЬ КамАЗа,...Уничтоженное Горьбачёвско- Ельцинским БЕЗВРЕМЕНЬЕМ ...Аналогичное производство более 80-и лет действует на ГАЗе ,принося огромную пользу всей группе АВТОГАЗ ,изготавливая огромные отливки для штампов кузовных и кабинных.КамАЗ это утратил ,пропало и производство КРУПНЫХ штампов .Проект КамАЗа предусматривал полный цикл изготовления штамповок для каркасов кабин - от изготовления отливок штампов ,их обработки ,изготовления штампов на станках с ЧПУ по чертежам ,переданным по локальным сетям ,штамповка крупных элементов каркаса кабины - пола,крыши ,боковин ,дверей и сварка на роботизированных линиях. Это не фантазии ,конструктора ,технологи ,производственники КамАЗа в середине 80-х годов эвплотную занимались , ещё до бетонно - пластмассовых штампов .КамАЗу враги не дали ЭТО реализовать.Ветеран КамАЗа Курдин Пётр Геннадьевич.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!