Китайский рынок грузовиков, похоже, начинает падение. А рынок грузовиков хороший индикатор будущего состояния экономики.
В июле продажи упали на 17%.
Замедление среднегодовых темпов наблюдается с октября 2017 года.
Физические объёмы продаж при этом находятся на рекордных уровнях, порядка 1,2 млн. тяжёлых грузовиков в год.
Падения, подобные июльскому, наблюдались несколько раз с октября 2017 года. Но каждый раз рынок возвращался к росту и показывал новые рекорды. Но в этот раз, видимо, начинается серьёзное замедление. Прогноз на август негативный, судя по сообщениям
http://www.chinaautoreview.comО том, как выглядят на одном графике динамика ВВП Китая и динамика рынка грузовиков см.
здесьВсе коментарии (44163)
- Автор статьи
Яндекс.Дзен
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
ПодписатьсяВсе возможности у тебя есть - достаешь миллиард из бюджета города и покупаешь 10 новых трамваев. Или какой еще вариант - "получить" - прилетят инопланетяне и скинут с тарелки трамвай?
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Бюджет города - это НДФЛ и налог на землю. А налоги всей страны, про которые ты говоришь - это в первую голову НДПИ, так что это тебя кормят какие нибудь ханты-манси. Учите матчасть, сказочники
В Челны из Москвы привезут еще десять трамвайных вагонов
Смысл в том, чтобы люди землю возделывали. Если всем раздавать, могут быть непредсказуемые эффекты, а многодетных регулировать несложно, и дети будут привыкать к крестьянству
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
Им обязательна именно отдельная земля? Просто возможно как вариант купить и раздать многокомнатные квартиры или вообще отдельно построить многоэтажку, договорившись с застройщиком? И строительство поддерживается, и людям как вариант поддержки, и самим меньше делать... Только лишь бы не шумели много во время ремонта.
Муниципалитет Челнов готов предложить многодетным земли в СНТ
