И уже в 1979 году в Польше работали свыше 9 000 автомобилей КАМАЗ. Кроме Польши камазовские грузовики стали поставляться в страны-члены СЭВ - Германскую Демократическую Республику, Венгерскую Народную Республику, Народную Республику Болгария, ЧехоСловацкую Социалистическую Республику).
Помимо стран, входящих в социалистический лагерь, со временем встал вопрос о продаже автомобилей КАМАЗ в капиталистические страны. Поставками за рубеж занималось Всесоюзное Объединение «Автоэкспорт».
Прочтите письмо генерального директора В/О «Автоэкспорт» Дмитриева Н.М , датированное январём 1980 года.
Правление Всесоюзного Объединения «Автоэкспорт» отмечало также в то время, что автомобили КАМАЗ-5320 и КАМАЗ-5410 имели ограниченный спрос на внешних рынках в виду недостаточной грузоподъемности.
"Автоэкспорт"рекомендовал КАМАЗу улучшить техобслуживание автомобилей, обеспечение запчастями и технической документацией за рубежом.
КАМАЗ в начале 1980-х годов взялся за разработку для экспорта автомобилей семейства двухосных автомобилей с формулой 4х2 с общим весом 16 и 19 тонн и автопоезда – весом 38 тонн.
На английский рынок камазовские грузовики «проталкивала» компания «ЮМО Плант ЛТД».
Первый автомобиль из Набережных Челнов был продан в Великобританию в октябре 1979 года.
Точнее, реализованы была шасси и кабина автомобиля КАМАЗ-53227 для последующей установки на месте английского самосвального кузова для перевозки лёгких, сыпучих материалов.
Интересно, что реализовать первый автомобиль в Англию продавцам компании «ЮМО Плант ЛТД» помогал водитель-испытатель УГК КАМАЗа Матросов Геннадий Иванович.
Посмотрите отзыв о работе первого камазовского самосвала в Англии, подготовленный генеральным директором «ЮМО Плант ЛТД» Сакулиным Г.П. 9 мая 1980 года.
По состоянию на 25 апреля 1980 года из 13 полученных от КАМАЗа автомобилей компания «ЮМО Плант ЛТД» продала 5 автомобилей КАМАЗ-53213.
Прочтите письмо заместителя торгового представителя СССР в Великобритании Замятина от 10 марта 1980 года.
И вот ещё интересные документы, составленные в Англии представителем КАМАЗа Петром Николаевичем Загородским.
Прочтите, как вели себя первые автомобили КАМАЗ на английской земле в период с октября 1979 по июнь 1980 года.
Какая интелектульная система, как перепрыгнуть то через простые виды услуг, которые оказываются плохо, или воообще игнорируются. Подъезд моют раз, два в месяц, мусорв воняет целыми днями всегда перед подъездом ... . Свои бизнесмены на нашу голову. Куда столько денег уходит, а, вот и начинает начальство маниловщиной заниматься. Елочку они включили в домофон, зачем?
«Жители получат абсолютно иной уровень сервиса»: УК «Домкора» работает над интеллектуальной системой управления жилым фондом 30 дек 2025 в 15:50Только браво! Молодец, пусть и богатеет и рабочие места, это технологично.
Холдинг «ТЭМПО» строит в Челнах завод подшипников за 7 миллиардов 30 дек 2025 в 15:42Гость 1205, круглые
Холдинг «ТЭМПО» строит в Челнах завод подшипников за 7 миллиардов 30 дек 2025 в 14:43Вот совсем не зацепило...
Ксюша и Катюша подводят производственные итоги года 30 дек 2025 в 14:10
Гость
18 фев 2020 в 12:37
ЧехоСловацкая Социалистическая Республика (ЧССР) так и не стала советской
Гость
21 фев 2020 в 17:40
из за десятка камазов в англии такую херь раздули\nих бы тысячи в сср разобрали
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!